Navio histórico Professor W. Besnard será rebocado após afundamento parcial no Porto de Santos
O navio Professor W. Besnard, que ficou parcialmente submerso e inclinado após acumular água da chuva no canal do Porto de Santos, no litoral de São Paulo, será retirado da água e encaminhado para um estaleiro nos próximos dias. De acordo com a Autoridade Portuária de Santos (APS), uma empresa especializada será contratada para realizar a complexa operação de reflutuação.
Incidente ocorreu na noite de sexta-feira
O incidente que levou ao afundamento parcial da embarcação histórica ocorreu na noite de sexta-feira (13), quando o navio ficou apoiado no fundo do estuário. Fora de operação desde 2008, a embarcação passava por reformas após ter sido doada pela Prefeitura de Ilhabela (SP) à ONG Instituto do Mar (Imar) e estava atracada no cais do Parque Valongo.
O presidente da APS, Anderson Pomini, informou que o navio será estabilizado por uma empresa especializada contratada e levado a um estaleiro. Para isso, a autoridade portuária realizará um processo de seleção em que receberá condições financeiras e técnicas de cada empresa já cadastrada na Marinha do Brasil.
Processo de contratação em andamento
A empresa selecionada será contratada pela APS para realizar a operação de reflutuação do navio. Em seguida, a instituição deverá levar a embarcação para um estaleiro, onde ela passará por uma perícia técnica detalhada para averiguar a possibilidade de restauração total ou parcial. Ainda não há uma data prevista para a contratação da companhia especializada.
Conforme apurado, a APS pode contratar a empresa para o serviço em caráter emergencial, por meio da Lei dos Portos. No entanto, a restauração não poderá ser custeada pela autoridade portuária, já que o navio é de propriedade particular. Apesar disso, Pomini se comprometeu a buscar parceiros para patrocinar a reforma do navio histórico.
"Se as condições permitirem, queremos recuperar o navio, com o apoio das empresas parceiras do Porto de Santos. E se a recuperação completa não for possível, parte dele será preservada no Parque Valongo", afirmou o presidente da APS.
Causa do afundamento
O presidente do Imar, Fernando Liberalli, afirmou que o afundamento ocorreu após o navio encher de água, já que as bombas de sucção não puderam ser ligadas porque os cabos de energia de um ponto de luz cedido pela Prefeitura de Santos foram furtados. Na ocasião, a APS informou que isolou a área em terra e instalou barreiras de contenção no mar para evitar acidentes ambientais por vazamento de óleo para o estuário.
A Marinha do Brasil disse que a embarcação não oferecia risco iminente à navegação, pois estava assentada ao leito e permaneceu amarrada ao cais. Apesar disso, a APS implementou medidas adicionais para garantir a segurança total da área.
História da embarcação
Com 49,3 metros de comprimento, o Besnard foi construído por encomenda do governo paulista e foi lançado ao mar em 1966. A embarcação passou pela costa brasileira, fez expedições no arquipélago de Cabo Verde e realizou mais de 260 viagens para a formação de pesquisadores, passando por mais de 10 mil pontos de coleta para estudos científicos.
O navio tem importância histórica significativa:
- Levou as primeiras equipes de pesquisa brasileiras à Antártica
- Realizou expedições científicas por décadas
- Passou por duas reformas na década de 90
- Sofreu um grande incêndio em 2008 que o deixou inoperante
Agora, após o recente incidente de afundamento parcial, a embarcação aguarda o processo de reflutuação e avaliação técnica que determinará seu futuro. A comunidade científica e histórica acompanha com atenção os desdobramentos deste caso que envolve um importante patrimônio marítimo brasileiro.
