A China apresentou a primeira máquina do mundo que integra perfuração e detonação em um único equipamento para escavar túneis. O anúncio foi feito no início de agosto de 2026, durante uma feira de tecnologia em Xangai, e promete revolucionar a construção de túneis em rochas duras, onde as tuneladoras convencionais enfrentam dificuldades.
Como funciona a nova máquina
O equipamento, desenvolvido pela estatal China Railway Construction Corporation (CRCC), combina duas técnicas que antes eram separadas: a perfuração mecanizada e a detonação controlada. A máquina perfura uma série de furos na rocha, insere explosivos e detona, tudo de forma automatizada e contínua. Isso elimina a necessidade de alternar entre diferentes máquinas e equipes, reduzindo o tempo de ciclo em até 50% em comparação com métodos tradicionais, segundo a empresa.
De acordo com os engenheiros da CRCC, a nova tecnologia é particularmente eficaz em rochas de alta dureza, como granito e basalto, onde as tuneladoras de escudo (TBMs) convencionais têm baixa produtividade e alto desgaste das ferramentas de corte. "A integração permite um avanço diário de até 15 metros, enquanto uma TBM típica avança apenas 5 metros em condições similares", explicou o chefe do projeto, Liu Wei, em entrevista coletiva.
Impacto na indústria de infraestrutura
A China é líder mundial em construção de túneis, com mais de 20 mil quilômetros de túneis ferroviários e rodoviários planejados até 2035. A nova máquina pode acelerar obras como a extensão da malha de alta velocidade e projetos de metrô em cidades como Chengdu e Chongqing, que enfrentam terrenos montanhosos.
Especialistas apontam que a tecnologia também pode reduzir custos operacionais em até 30%, pois diminui a necessidade de mão de obra especializada em detonação e aumenta a segurança, já que o processo é controlado remotamente. No entanto, a CRCC ainda não divulgou dados sobre a comercialização do equipamento para outros países.
Desafios e perspectivas futuras
Apesar dos avanços, a máquina ainda enfrenta desafios, como o gerenciamento de vibrações e a necessidade de sistemas de ventilação mais robustos para dispersar gases após as detonações. A CRCC afirma que está desenvolvendo soluções para esses problemas em testes de campo em uma obra na província de Sichuan.
Analistas do setor acreditam que a inovação pode posicionar a China ainda mais à frente na corrida por infraestrutura de grande porte, especialmente em projetos de ferrovias na Ásia e na América do Sul. "Se a tecnologia se mostrar confiável, ela pode se tornar o padrão para escavação de túneis em rochas duras em todo o mundo", disse o professor de engenharia civil da Universidade de Tsinghua, Zhang Min.
A CRCC planeja apresentar a máquina em eventos internacionais no próximo ano, com a expectativa de atrair interessados em projetos de infraestrutura na Europa e na África.
