A Latam anunciou nesta quarta-feira (4) a relação de 42 rotas que serão operadas na primeira fase de utilização dos jatos Embraer E2, marcando o início de uma nova etapa na aviação regional brasileira. A companhia aérea, que firmou acordo com a fabricante brasileira para renovar sua frota de aeronaves de menor porte, pretende conectar cidades médias e capitais com mais frequência e eficiência.
Detalhes das rotas e cronograma
As 42 rotas selecionadas para a fase inicial contemplam 27 destinos em todas as regiões do país, priorizando ligações que atualmente apresentam alta demanda ou que carecem de opções diretas. Entre os destaques estão trechos como São Paulo (Congonhas) para Curitiba, Brasília para Belo Horizonte, e Recife para Fortaleza, além de conexões com cidades do interior como Ribeirão Preto, Londrina e Joinville.
Segundo a empresa, as operações com o E2 terão início gradual a partir do segundo semestre de 2025, com a chegada das primeiras aeronaves. A expectativa é que, até o final de 2026, toda a frota regional da Latam seja composta por jatos da família E2, substituindo os atuais Airbus A319 e A320 utilizados em trechos de menor densidade.
Eficiência e conforto a bordo
O Embraer E2, em suas versões E195-E2 e E190-E2, oferece maior eficiência de combustível, redução de ruído e cabine mais confortável, com assentos mais largos e bagageiros maiores. A Latam destaca que a configuração escolhida será de classe única, com capacidade para até 132 passageiros no E195-E2, o que permite otimizar custos operacionais e repassar tarifas mais competitivas aos clientes.
“Estamos muito animados com essa nova fase. O E2 nos permite voar para mais cidades com custos menores, ampliando nossa malha e oferecendo mais opções para os brasileiros”, afirmou o diretor de Planejamento de Rede da Latam, em comunicado oficial.
Impacto na conectividade regional
A medida é vista como um impulso à aviação regional, que vinha encolhendo nos últimos anos. Com aeronaves mais adequadas ao perfil das rotas domésticas de média demanda, a Latam espera aumentar a frequência de voos em até 20% em algumas ligações, além de reduzir o tempo de conexão em hubs como Brasília e Guarulhos.
Especialistas do setor avaliam que a decisão pode pressionar concorrentes como Gol e Azul a acelerarem a renovação de suas frotas regionais. A Azul, que já opera jatos da Embraer, continua sendo a maior usuária da fabricante, mas a entrada da Latam no segmento reforça a posição da Embraer no mercado doméstico.
Próximos passos
A Latam informou que novas rotas poderão ser adicionadas conforme a demanda e a disponibilidade de aeronaves. A empresa também planeja treinar pilotos e comissários específicos para o novo modelo, com simuladores já encomendados. A primeira entrega do E2 está prevista para o primeiro trimestre de 2025.
Com essa iniciativa, a Latam reforça seu compromisso com a inovação e com o desenvolvimento da aviação brasileira, aproveitando a parceria com a Embraer para oferecer uma experiência superior aos passageiros e contribuir para a integração do país.
