Quatro meses após a assinatura da ordem de serviço, as obras de revitalização da Rodovia José Sette, em Cariacica, na Grande Vitória, ainda não saíram do papel. A promessa de melhorias em mais de 10 quilômetros da via, entre Tucum e Cariacica Sede, segue sem previsão de início, enquanto moradores convivem com buracos, asfalto remendado e trechos sem calçadas.
Moradores enfrentam riscos e descaso
Segundo relatos de moradores, a situação da rodovia permanece a mesma desde março, quando a ordem de serviço foi assinada. Pedestres precisam caminhar pela pista em alguns trechos devido à ausência de calçadas, aumentando o risco de acidentes em uma via de intenso movimento. “A gente tem que andar no meio dos carros, é muito perigoso”, disse um morador que preferiu não se identificar. Além disso, os buracos e o pavimento deteriorado dificultam o tráfego de veículos e causam transtornos diários.
DER-ES alega revisão de projeto
Em nota, o Departamento de Edificações e de Rodovias do Espírito Santo (DER-ES) informou que a ordem de serviço autorizou o início das tratativas para execução da obra, mas explicou que o projeto executivo ainda está em fase de revisão. De acordo com o órgão, após a autorização, a empresa vencedora da licitação — realizada no Regime Diferenciado de Contratações Integradas (RDCI) — elaborou o projeto, que foi encaminhado ao DER. A equipe técnica solicitou alterações e melhorias, e o documento está sendo ajustado dentro do prazo previsto. No entanto, a população critica a demora e cobra transparência sobre o cronograma.
Investimento de R$ 76 milhões prevê melhorias estruturais
Com investimento de R$ 76 milhões, a obra será executada em parceria entre o governo do estado e a Prefeitura de Cariacica. O projeto contempla requalificação completa do pavimento, implantação de nova drenagem superficial — com sarjetas, bocas de lobo e caixas coletoras — além da execução de mais de 5 quilômetros de bueiros tubulares de concreto. Também estão inclusas obras de contenção em solo grampeado e gabião, fundamentais para a estabilidade da via, e a reconstrução da ponte sobre o Rio Itanguá, com 23 metros de extensão.
Calçadas cidadãs e sinalização nova
O projeto inclui ainda a implantação de 46 mil metros quadrados de calçadas cidadãs ao longo do trecho, garantindo mais acessibilidade e segurança para pedestres, além de nova sinalização horizontal e vertical. A pista terá largura variável entre 3,10 metros e 18,80 metros, adequando-se às diferentes características urbanas e de tráfego da região. A expectativa é que a intervenção melhore as condições de tráfego e a segurança viária em um dos principais corredores de ligação entre bairros de Cariacica.
Atraso gera incerteza e cobranças
Até o momento, não há previsão divulgada para o início das obras. O silêncio do poder público sobre o cronograma alimenta a desconfiança dos moradores, que temem que o projeto se arraste por mais tempo. A obra é considerada estratégica para a mobilidade urbana da cidade, mas a falta de ação concreta após quatro meses da ordem de serviço levanta questionamentos sobre a eficiência da gestão. Enquanto isso, a população continua exposta aos perigos de uma rodovia degradada.
