A concessionária Ecovias das Gerais, vencedora do leilão para administrar trechos das BR-251 e BR-116 em Minas Gerais, informou nesta segunda-feira (27) que ainda não há prazo definido para o início da cobrança de pedágio. Em nota, a empresa esclareceu que os pórticos de cobrança eletrônica ainda não foram instalados e que, após a instalação, será necessária uma etapa posterior de ativação, que inclui serviços de montagem, testes, autorizações e licenças. Apesar de as intervenções nas rodovias já terem sido iniciadas, as bases de atendimento ao usuário ainda estão em fase de construção, com previsão de operação até o final do ano.
Cobrança eletrônica free flow e fiscalização da ANTT
O pedágio será cobrado de forma eletrônica, no modelo free flow, sem praças físicas ou cancelas. Ao passar pelo pórtico, o veículo é identificado pela leitura da placa ou da TAG eletrônica. Para quem possui a TAG, a cobrança é automática; para quem não tem, será necessário verificar os débitos pela internet. O contrato prevê a instalação de nove pórticos nos seguintes locais: Santa Cruz de Salinas, Salinas, Grão Mogol e Francisco Sá, na BR-251; e Governador Valadares, Itambacuri, Catuji, Itaobim e Medina, na BR-116.
Em entrevista à Inter TV, o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Sampaio, afirmou que, antes do início da cobrança, a ANTT e uma empresa de verificação independente analisarão se a concessionária está cumprindo o acordo contratual. “A agência vai verificar se todos os requisitos de segurança e serviços estão em conformidade antes de autorizar a cobrança”, destacou Sampaio.
Benefícios tarifários previstos no contrato
O edital da concessão estabelece benefícios para os usuários: 5% de desconto para pagamentos por meios eletrônicos, desconto para usuário frequente com reduções de até 50%, isenção para motociclistas e um modelo tarifário mais equilibrado, com menor impacto para veículos leves. Essas medidas visam incentivar o uso de TAGs e reduzir custos para motoristas habituais.
Obras em andamento e sistema pare e siga
As intervenções tiveram início em 21 de julho, com a primeira obra no trecho concedido. A partir desta segunda-feira (27), novas frentes de trabalho foram abertas, gerando sistema pare e siga em dois pontos: na BR-251, entre os kms 505 e 523 (trecho entre Montes Claros e Francisco Sá); e na BR-116, entre os kms 0 e 25, próximo ao entroncamento das BRs, em Divisa Alegre. Os trabalhos ocorrem das 9h às 17h e incluem recuperação do pavimento, reparos na pista, limpeza da faixa de domínio, manutenção da drenagem e da sinalização.
A concessionária pede que os motoristas respeitem a sinalização, reduzam a velocidade e sigam as orientações das equipes. “Haverá um grande número de trabalhadores atuando na pista e às margens da rodovia, tornando essencial a atenção redobrada durante a passagem pelos locais de intervenção. A concessionária também reforça um importante alerta: não realize ultrapassagens fora dos locais autorizados e tenha paciência durante os períodos de espera”, destacou a Ecovias das Gerais em comunicado.
Plano de 100 Dias e obras de longo prazo
A concessionária lançou em 3 de julho o “Plano de 100 Dias”, um conjunto de ações emergenciais para aumentar a segurança viária. A diretora-superintendente da Ecovias das Gerais, Amanda Marçal, explicou: “Nesse primeiro momento, estamos concentrando esforços na recuperação emergencial do pavimento e da sinalização. Vamos trabalhar, principalmente, nos pontos com maior histórico de acidentes, especialmente curvas e descidas. Vão ser cem dias intensos, mas chegamos com muita disposição para transformar a realidade e elevar o padrão desse corredor tão importante para o país.”
O plano inclui serviços de manutenção e conservação, como roçada, limpeza da faixa de domínio, melhoria da visibilidade, reforço da pintura horizontal, substituição de placas e tachas refletivas, além de soluções rápidas para segurança em segmentos críticos, como correções de barreiras, defensas e sinalizadores.
Concessão de 30 anos e investimento de R$ 13 bilhões
A concessão abrange 734,9 quilômetros das BR-116 e BR-251, passando por 26 municípios. Serão investidos R$ 13 bilhões ao longo de 30 anos, sendo que 70% desse valor deverão ser aplicados nos primeiros 10 anos. O trecho conecta as regiões Sudeste e Nordeste e, segundo a Ecovias das Gerais, 90% do tráfego é composto por veículos pesados que realizam viagens superiores a mil quilômetros.
As principais obras previstas incluem: 187 km de duplicações, 160 km de faixas adicionais, contorno de Teófilo Otoni com 17 km de extensão, 21 passarelas, 11 km de vias marginais, 101 novas interseções, 2 pontos de parada e descanso (PPD) para caminhoneiros, serviços de atendimento ao usuário com 14 ambulâncias, 10 guinchos e 17 veículos de inspeção de tráfego, além de 3 passagens de fauna em pontos estratégicos para preservação da biodiversidade e redução de atropelamentos de animais.
A ANTT e a concessionária seguem monitorando o cronograma, e novas informações sobre o início da cobrança de pedágio serão divulgadas assim que definidas.
