O número de eletropostos para recarga de veículos elétricos cresceu 24% em Ribeirão Preto (SP) entre fevereiro e junho deste ano. No período, a cidade passou de 168 para 209 pontos de recarga, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). A expansão acompanha o crescimento da frota de carros elétricos no município.
Ainda de acordo com a ABVE, mais de 1.011 veículos elétricos foram emplacados nos cinco primeiros meses deste ano em Ribeirão Preto.
Tempo de recarga varia conforme bateria e carregador
Proprietário de um eletroposto, Ricardo Guggisberg diz que o tempo de recarga é rápido, mas varia de acordo com a capacidade da bateria do veículo e a potência do carregador utilizado. "Se a bateria tiver uma capacidade de armazenamento de 50 kWh e se ela utilizar um carregador de 50 kWh de capacidade de carregamento, ela vai demorar uma hora para carregar. Se ela usar um carregador de 120 kWh, ela vai demorar 25 minutos".
Economia é o principal atrativo
Segundo Guggisberg, a economia proporcionada pelos veículos elétricos é um dos fatores que mais chamam a atenção dos motoristas. O custo de uma recarga representa cerca de 20% do valor gasto para abastecer um carro movido a gasolina. "Custa 20% do custo do uso da gasolina. É bem compensatório. Ou seja, são 80% de economia".
Motorista de aplicativo, Rafael Ferrari decidiu trocar o carro com motor a combustão por um veículo elétrico e afirma que a mudança trouxe redução significativa nos gastos mensais dele. "Para nós, o custo do combustível está cada vez mais alto. Então, a alternativa que a gente teve, devido a mudança que está tendo agora, foi migrar para o carro elétrico e, para mim, está sendo muito melhor, muito mais econômico trabalhar com o carro elétrico do que com a combustão".
Cuidados necessários com a bateria
Antes de adquirir um carro elétrico, o engenheiro mecânico Thiago Freitas recomenda que o consumidor busque informações sobre o funcionamento do veículo e os cuidados necessários para garantir maior durabilidade da bateria. "É importante que o motorista entenda também o carro que ele está comprando, qual a tecnologia da bateria que ele está pegando, como ele deve carregar, como ele deve montar esse carregamento e se organizar".
O engenheiro também orienta que a recarga rápida seja utilizada apenas em situações de necessidade. Segundo ele, o uso frequente desse tipo de carregamento pode impactar a vida útil da bateria e, com o passar dos anos, pode ser necessária uma manutenção. "A carga rápida tem que ser feita em situações que você precise mesmo. Porque o ideal é carregar em casa, carga lenta, devagarzinho, certinho. Uma bateria que já está rodando há três, quatro anos, que são aqueles primeiros carros que entraram, pode vir a dar problema. Então, hoje, uma manutenção fica cara. Ela pode passar de R$ 20 mil de manutenção tranquilamente".
