BMW iX3 lidera ranking de autonomia entre elétricos no Brasil
O mercado de carros elétricos no Brasil cresce rapidamente, e a autonomia é um dos principais fatores na escolha do consumidor. De acordo com as medições do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, o BMW iX3 50 xDrive ocupa o topo da lista, com impressionantes 570 km de alcance. O modelo, que iniciou pré-venda em 28 de junho, é o primeiro da família Neue Klasse no país e utiliza uma bateria de 108,7 kWh com arquitetura de 800 volts. Segundo a BMW, é possível recarregar de 10% a 80% em apenas 21 minutos. O SUV conta com dois motores elétricos que desenvolvem 469 cv.
Caoa Changan Avatr 11 e Zeekr 7X completam o pódio
Na segunda posição, o CAOA Changan Avatr 11, lançado em março de 2025, alcança 497 km de autonomia. O SUV chinês possui a maior bateria disponível no mercado brasileiro, com 116,8 kWh, e oferece 585 cv de potência. Além disso, aposta em luxo com mais de 40 combinações de personalização e opções de cabine para quatro ou cinco ocupantes. Já o terceiro lugar é do Zeekr 7X Premium, que estreou em junho de 2025 e registra 491 km. Curiosamente, a versão de entrada tem maior autonomia que a topo de linha, pois dispensa o motor dianteiro, reduzindo peso e melhorando a eficiência da bateria de 100 kWh. Sua potência é de 421 cv.
Chevrolet Blazer EV e BMW i7 aparecem no meio da lista
Na quarta colocação, o Chevrolet Blazer EV RS, lançado em 2024, oferece 481 km de autonomia graças à bateria Ultium de 102 kWh. O SUV também se destaca pelo acabamento premium e 347 cv de potência. O BMW i7 xDrive60 ocupa a quinta posição, com 467 km de alcance. Equipado com bateria de 101,7 kWh e dois motores que somam 544 cv, o sedã custa atualmente R$ 1.373.950, sendo o primeiro do ranking a ultrapassar a marca de R$ 1 milhão.
Volvo EX90 e Audi A6 Sportback e-tron completam o top 7
O Volvo EX90 Twin Motor, substituto do XC90, está na sexta posição com 459 km de autonomia. O SUV sueco tem 524 cv e bateria de 111 kWh. Na sétima posição, o Audi A6 Sportback e-tron alcança 445 km, superando a versão perua Avant por apenas 5 km. Ambos compartilham a plataforma PPE e utilizam bateria de 100 kWh, com potência de 367 cv.
Porsche, Audi e GAC fecham a lista dos dez primeiros
O oitavo lugar é do Porsche Macan 4 Electric, com 443 km de alcance. O modelo, que chegou ao Brasil exclusivamente em versões elétricas, tem bateria de 100 kWh e 408 cv. Na nona posição, o Audi A6 Avant e-tron registra 440 km, com a mesma bateria e potência do Sportback, mas com carroceria perua que reduz ligeiramente a autonomia. Fechando o ranking, o GAC Hyptec HT e o Audi Q6 e-tron empatam tecnicamente na décima posição, ambos com 431 km. O Hyptec HT atinge esse número com bateria de 83 kWh, enquanto o Q6 e-tron utiliza 94,9 kWh. Os dois modelos receberam atualizações em abril, com aumento de autonomia — o Hyptec HT subiu de 362 km para 431 km, e o Q6 e-tron de 424 km para 431 km.
Mercado de elétricos em expansão
Com a chegada de novos modelos e a evolução das baterias, a autonomia dos carros elétricos no Brasil continua a crescer. A lista do Inmetro mostra que já é possível encontrar veículos com alcance superior a 500 km, o que reduz a ansiedade dos consumidores e amplia as possibilidades de uso, inclusive para viagens mais longas. A tendência é que, com a adoção de arquiteturas de 800 volts e baterias de maior capacidade, os números melhorem ainda mais nos próximos anos.
