Lotus chega oficialmente ao Brasil com carro mais caro do país, de R$ 30 milhões
Com 78 anos de história e 13 títulos na Fórmula 1, a Lotus, marca britânica de carros esportivos, desembarca oficialmente no Brasil. A estreia traz o SUV Eletre, o superesportivo Emira e o Evija, que é o topo da exclusividade e se torna o carro mais caro do país, com preço de R$ 30 milhões.
O posto de carro elétrico mais barato do Brasil tem novo dono
Enquanto a Lotus chega com veículos de alto luxo, o mercado de elétricos de entrada também se movimenta. O JMEV Emova Easy, importado pela E-Motors, parte de R$ 69.990 e foca em vendas diretas. Junto com ele, a importadora lança o Emova Urban, por R$ 99.990.
Quando foram anunciados, o Emova Easy era chamado de EV2, e o Urban, de EV3. Porém, em abril de 2026, a Kia fez uma denúncia de uso indevido dos nomes, já que a montadora sul-coreana havia registrado ambas as denominações no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi). O Kia EV3, segundo nota oficial, está em processo de homologação para lançamento no Brasil e foi apresentado ao público durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025.
Como é o carro elétrico mais barato do Brasil
Produzido na China pela Jiangling Motors, o Emova Easy chega em duas versões, ambas homologadas para quatro ocupantes. A Standard custa R$ 69.990 e traz rádio, rodas aro 14 e sensor de estacionamento traseiro. A versão Comfort adiciona central multimídia e câmera de ré, partindo de R$ 75.990.
O modelo mede apenas 3,5 metros de comprimento, sendo menor que o Fiat Mobi (3,57 m) e o Renault Kwid (3,73 m). Oferece entre-eixos maior que o do compacto da Fiat (2,30 m). As duas versões usam motor elétrico de 40 cv e 8,6 kgfm de torque, com bateria de aproximadamente 17 kWh. A autonomia pode chegar a 200 km.
O modelo pode ser equipado com câmbio manual que simula transmissão convencional, incluindo pedal de embreagem, ideal para autoescolas. O sistema foi desenvolvido para o Brasil e permite que o veículo “morra” se a operação não for correta. Versão automática também está disponível. A E-Motors oferece duplo comando para autoescolas, com pedais de freio e embreagem no lado do passageiro.
Como é o JMEV Emova Urban
O Emova Urban é maior: 3,72 metros de comprimento e entre-eixos de 2,39 metros, aproximando-se do Renault Kwid. Aposta em maior autonomia. Vendido exclusivamente na versão Comfort, seu motor elétrico entrega 68 cv e 12,7 kgfm de torque, com bateria de 30,24 kWh e autonomia de até 330 km. Equipamentos incluem chave presencial, central multimídia de 7 polegadas, ar-condicionado digital e câmera de ré. Pode vir com câmbio automático ou manual.
E-Motors fala em expansão e produção nacional
Atualmente com uma concessionária em Pedro Leopoldo (MG), a E-Motors planeja chegar a 30 pontos de venda em um ano e vender 1.000 unidades até o final de 2026. A empresa promete montagem nacional dos compactos no regime SKD na Planta Automotiva do Ceará (PACE), em Horizonte (CE), mesma fábrica usada pela General Motors para os Chevrolet Captiva EV e Spark EUV.
