A Jetour, que acabou de iniciar suas operações no Brasil na semana passada, já prepara o lançamento de seu modelo mais extremo. O SUV G700, conhecido na China como Zongheng G700, foi flagrado em testes pela equipe do Jornal do Carro e deve chegar às concessionárias brasileiras no segundo semestre de 2025.
Capacidade de flutuar e atravessar rios
Assim como o BYD Yangwang U8, o Jetour G700 é capaz de flutuar e transpor áreas alagadas. Na China, o modelo já cruzou o rio Yangtzé, o maior do país asiático. Essa característica o torna um dos SUVs mais extremos do mercado, combinando luxo e capacidade off-road avançada.
Dimensões e potência superiores
Com 5,19 metros de comprimento, 2,05 m de largura, 1,95 m de altura e 2,87 m de entre-eixos, o G700 é maior que um Mercedes-AMG G63, que mede 4,87 m de comprimento, 1,98 m de largura, 1,97 m de altura e 2,89 m de entre-eixos. Sob o capô, traz um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv combinado a dois motores elétricos e uma bateria de 34,1 kWh. A potência combinada chega a 751 cv e 81 kgfm de torque — equivalente a cerca de dez carros com motor 1.0.
Com esse conjunto, o G700 acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, apenas 0,2 segundo mais lento que o G63, que utiliza um sistema híbrido com motor 4.0 V8 biturbo de 585 cv e 86,7 kgfm.
Preço e disponibilidade no Brasil
O Jetour G700 deve ser vendido no Brasil com preço estimado entre R$ 500 mil e R$ 700 mil. A marca já comercializa os modelos S06, T1 e T2 no país. Na China, o modelo oferece versão com seis lugares, o que pode ser uma opção para o mercado brasileiro.
O lançamento do G700 reforça a estratégia da Jetour de competir no segmento de SUVs premium e de alto desempenho, rivalizando com modelos como o Mercedes-AMG G63 e o BYD Yangwang U8.
