A Fiat, agora alçada a marca global do conglomerado Stellantis, prepara SUVs maiores e mais refinados na categoria dos compactos. Tratam-se dos modelos Grizzly e Grizzly Fastback, que no Brasil atenderão como Pulse e Fastback de próxima geração. De proporções notavelmente maiores, a dupla estreará até 2030.
Para encarar a crescente concorrência chinesa, os carros formarão uma família de modelos ao lado do novo Argo, originalmente o Grande Panda. O visual combina elementos óticos que homenageiam a digitalização dos tempos atuais e traços retilíneos na carroceria, que pode ter perfil de SUV tradicional ou estilo cupê.
Detalhes dos novos modelos
Além das fotos reveladas, o único detalhe compartilhado é o comprimento inferior a 4,5 metros, segundo a Fiat. A base é a plataforma CMP, berço de modelos como Citroën C3, Aircross, Basalt, Peugeot 208, 2008 e Jeep Avenger. Isso significa que estarão disponíveis versões a combustão, elétricas ou híbridas. A opção mais provável é o motor 1.0 turbo flex do grupo combinado a um sistema híbrido leve (MHEV), já presente em Peugeot e na própria Fiat.
Impressões do Jornal do Carro
O Jornal do Carro teve acesso aos dois modelos durante o Investor Day, na sede da Stellantis em Auburn Hills, Michigan (EUA). As proporções impressionam, e a dupla parece se encaixar em categorias superiores. O desenho é inspirado no Grande Panda, com uma lanterna que pode causar polêmica no mercado brasileiro. O estilo agrada, com traços sofisticados e originalidade. As rodas acompanham o bom gosto.
Por dentro, o acabamento é simples, com apliques de tecido no painel das portas dianteiras, mas honesto e criativo, com contornos angulares e instrumentos digitalizados. O volante de dois raios com miolo chanfrado gera expectativa. O espaço interno é amplo: com 1,77 m de altura, o repórter não encostava a cabeça no teto. O porta-malas parece ultrapassar os 600 litros do atual Fastback.
Novidades da Stellantis
O conglomerado também prepara o renascimento de Chrysler e Dodge. A Chrysler oferecerá três modelos inéditos: Airflow, Arrow e Arrow Cross. A Dodge terá o resgate do GLH, hatch esportivo dos anos 1980, sobre a plataforma STLA One. A Jeep prepara Wrangler, Gladiator, Scrambler, Compass, Grand Cherokee, além dos novos Renegade e Commander. A Ram terá uma Dakota para os EUA, renovação da 1500 e o SUV Ramcharger; a Rampage, criada no Brasil, será incorporada à oferta norte-americana.
Lançamentos europeus
Na Europa, a Alfa Romeo terá um SUV do segmento C e um esportivo compacto. A Citroën prepara seis inéditos, incluindo a releitura do 2CV. A Peugeot aguarda cinco estreias. A Fiat prepara cinco modelos; a Opel, quatro. A Citroën terá três novidades; a Peugeot, sete, quatro deles sobre a plataforma STLA One. A Maserati terá dois novos elétricos. Lancia, DS e Vauxhall passam a ser operadas por Fiat, Citroën e Opel, respectivamente.
