O Airbus A350-1000ULR estabeleceu um novo marco na aviação comercial nesta terça-feira (24), ao realizar um voo direto de 24 horas e 24 minutos entre Melbourne, na Austrália, e Toulouse, na França. A fabricante europeia Airbus confirmou que se trata da maior duração já registrada para uma aeronave comercial.
Detalhes do voo recorde
A aeronave percorreu impressionantes 23.075 km, cruzando três continentes e dois oceanos. Durante o trajeto, os passageiros puderam testemunhar o nascer e o pôr do sol duas vezes, um fenômeno que se tornará comum nos futuros voos ultralongos.
A Airbus tem um acordo para vender 12 unidades do A350-1000ULR para a companhia aérea australiana Qantas. A empresa planeja utilizar essas aeronaves para conectar a Austrália a destinos como Reino Unido e Estados Unidos sem escalas. O voo comercial mais longo atualmente em operação é da Singapore Airlines, entre Singapura e Nova York, com aproximadamente 15.350 km e mais de 18 horas de duração. Já a rota entre Sydney e Londres, se realizada de forma direta, alcançaria 18.500 km.
Tecnologia por trás do alcance ultralongo
O A350-1000ULR (sigla em inglês para "alcance ultralongo") é uma variação do A350-1000. A principal diferença é um tanque adicional com capacidade para mais 20 mil litros de combustível, o que aumenta a autonomia em mais de 1.800 km, segundo a Airbus.
Após atrasos na entrega, a Qantas espera iniciar a operação comercial da aeronave em outubro de 2027. O prazo original era 2025, mas foi adiado para o final de 2026 e agora para 2027. O investimento faz parte do chamado Projeto Sunrise ("nascer do Sol"), nome inspirado no fato de que, devido à diferença de fuso horário entre a Austrália e o restante do mundo, os passageiros poderão ver o nascer do sol duas vezes nos voos mais longos.
Conforto a bordo
A Qantas informou em 2025 que, para oferecer mais conforto, a aeronave levará até 238 passageiros, abaixo dos cerca de 300 lugares da versão padrão. O projeto inclui uma zona de bem-estar com opções para alongamento, alimentação e hidratação. Todos terão acesso a Wi-Fi durante o voo.
A configuração de assentos será: 6 na primeira classe, 52 na classe executiva, 40 na classe econômica premium e 140 na classe econômica. A primeira classe oferece um quarto privativo com poltrona reclinável, cama, TV de 32", seis áreas de armazenamento, guarda-roupa e espaço para trabalhar e comer. A classe executiva tem poltrona larga de 2 metros de comprimento (que se transforma em cama), TV de 18", mesa de apoio, carregador sem fio, área de armazenamento e opção de fechar a cabine. A classe econômica premium possui apoios para pernas e cabeça, tela de 13,3" e porta-luvas pessoal. A classe econômica conta com apoio para cabeça, espaço extra para pernas e tela de 13,3".
A empresa também trabalhou com especialistas em sono para minimizar os efeitos do jet lag, ajustando iluminação e horários de refeição de forma adequada.
