As novas cotas para importação de carros elétricos no Brasil estão beneficiando montadoras chinesas, enquanto geram preocupação entre locadoras de veículos listadas na B3. A medida, anunciada pelo governo federal, estabelece limites anuais para a entrada de veículos eletrificados com alíquota reduzida de imposto de importação, mas favorece empresas que já possuem operações no país.
Montadoras chinesas saem na frente
Segundo fontes do setor, as cotas foram distribuídas com base no histórico de importações e investimentos locais, o que privilegia fabricantes como BYD e Great Wall Motors, que já anunciaram fábricas no Brasil. Essas empresas poderão importar um volume maior de veículos com tarifa reduzida, enquanto concorrentes sem produção local terão acesso limitado.
“A cota para carros elétricos foi desenhada para atrair investimentos produtivos, mas acaba criando uma vantagem competitiva para as chinesas”, afirma João Pedro Ribeiro, analista do setor automotivo. “Isso pode acelerar a participação delas no mercado brasileiro.”
Preocupação nas locadoras
Locadoras como Localiza e Movida, que têm frotas de veículos elétricos, veem a medida com apreensão. O presidente da Associação Brasileira das Locadoras de Veículos (ABLA), Paulo Roberto Guedes, declarou: “As cotas restritivas encarecem a importação e limitam a oferta de carros elétricos para renovação de frota, prejudicando nossa competitividade.”
As empresas temem que a escassez de veículos com tarifa reduzida eleve os custos e atrase a transição para eletrificação. A Localiza informou que estuda alternativas, como parcerias com montadoras locais, mas não descarta revisar metas de frota elétrica.
Impacto no mercado de capitais
Na B3, as ações das locadoras caíram após o anúncio das cotas, refletindo a incerteza. O índice de veículos e peças registrou queda de 1,5% no dia seguinte à divulgação. Analistas do Credit Suisse alertam que a medida pode reduzir a rentabilidade das locadoras no curto prazo, mas veem oportunidades para empresas que se adaptarem rapidamente.
“O governo mantém elevação de tarifas para carros elétricos e renova cota zero para modelos híbridos, o que cria um cenário confuso”, diz o economista Marcos Oliveira. “As locadoras precisarão renegociar contratos e buscar eficiência.”
