A Jetour dá mais um passo na expansão de sua linha de veículos eletrificados no Brasil com o lançamento do SUV híbrido plug-in T1. O modelo chega para ocupar uma faixa superior ao S06, combinando porte generoso, cabine ampla e bateria de maior capacidade. A pré-venda começa em 1º de fevereiro, com entregas previstas para março, mediante pagamento de um sinal de R$ 5 mil, valor que será abatido do preço final.
Posicionamento e mercado
O T1 se posiciona acima do S06 no portfólio da marca chinesa, mirando consumidores que buscam um veículo capaz de aliar eficiência energética a espaço interno elevado. O SUV híbrido plug-in (PHEV) é voltado tanto para o uso urbano quanto para viagens longas, com foco em versatilidade. Segundo a Jetour, o modelo tem potencial para concorrer diretamente com outros SUVs médios-grandes do segmento eletrificado no país.
Conjunto mecânico e desempenho
O sistema híbrido do T1 combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv e 20,4 kgfm com um motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm. A potência combinada é gerenciada por uma transmissão 1-DHT, projetada para priorizar o uso da energia elétrica sempre que possível. O torque total atinge 52 kgfm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos. A marca destaca que o conjunto oferece respostas rápidas e eficiência energética superior.
Autonomia, consumo e recarga
A bateria de 26,7 kWh garante ao T1 uma autonomia elétrica de até 88 km, de acordo com medições do Inmetro. Com o tanque de combustível de 70 litros e a bateria carregada, o alcance total pode chegar a impressionantes 1.200 km. No Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o modelo recebeu nota “A”, com consumo combinado de 31,1 km/l e eficiência energética de 0,66 MJ/km. A recarga rápida em corrente contínua (DC) aceita até 40 kW, levando a bateria de 20% a 80% em aproximadamente 42 minutos. Já em corrente alternada (AC), os tempos variam: 2h24 em wallbox e até 7h54 em tomadas convencionais.
Dimensões e espaço interno
Com 4.705 mm de comprimento, 1.967 mm de largura, 2.800 mm de entre-eixos e 1.843 mm de altura, o T1 se enquadra na categoria de SUVs médios-grandes. O porta-malas oferece 574 litros de capacidade, expansível para 1.455 litros com o rebatimento dos bancos traseiros. A segunda fileira conta com túnel central baixo e ajuste de inclinação em dois níveis, priorizando o conforto dos passageiros em viagens longas. A Jetour afirma que o design prioriza a ergonomia e o aproveitamento inteligente do espaço.
Interior e equipamentos
A cabine do T1 é revestida em couro sintético, com bancos dianteiros ventilados. Na versão Premium, o banco do motorista possui ajustes elétricos com memória. O modelo traz ainda uma central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 10,3 polegadas, carregador por indução de 50 W, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, comando de voz e sistema de som Sony com nove alto-falantes. Os vidros laterais dianteiros são laminados, com película de PVB que absorve até 99% da radiação UV, melhora o isolamento acústico e, mesmo quebrados, mantêm a função de barreira física. A versão Premium adiciona teto solar panorâmico, iluminação ambiente configurável, seletor de marchas com acabamento em cristal e abertura elétrica do porta-malas.
Segurança e assistências
O pacote de assistências à condução é completo: inclui controle de cruzeiro adaptativo, assistente de congestionamento, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, alertas de colisão e sistema de visão 540 graus. A estrutura permite reboque de até 1.600 kg sem freio, carga de até 100 kg no teto em movimento e 300 kg com o veículo parado. A garantia oferecida pela Jetour é de oito anos ou 160 mil km para bateria e motores elétricos, além de sete anos ou 150 mil km para o veículo completo. Os preços das dez primeiras revisões são fixos, conforme a marca.
