A futura terceira pista da Rodovia dos Imigrantes dá continuidade à evolução de um dos principais corredores logísticos do país, conectando história, engenharia e inovação. A ligação entre a capital paulista e o litoral tem uma trajetória marcada por diferentes caminhos, soluções de engenharia e etapas de modernização ao longo dos séculos.
Da Trilha dos Tupiniquins à Calçada do Lorena
Da antiga Trilha dos Tupiniquins, usada pelos povos originários muito antes da chegada dos colonizadores portugueses, à futura terceira pista da Rodovia dos Imigrantes, a travessia da Serra do Mar acompanha a própria história do desenvolvimento do Estado de São Paulo. A primeira solução estruturada para a passagem surgiu no fim do século XVIII, com a construção da Calçada do Lorena, entre 1790 e 1792, considerada na época a melhor estrada do país. A via foi utilizada, inclusive, por dom Pedro em sua viagem a São Paulo no período da Independência, em 1822.
Estrada do Vergueiro e Caminho do Mar
Com o aumento do fluxo, a Calçada do Lorena deu lugar a novas intervenções, como a Estrada da Maioridade, aberta em 1841, posteriormente reformada e rebatizada como Estrada do Vergueiro, em 1864. Já em 1922, por ocasião do centenário da Independência, o trecho ganhou pavimentação em concreto e passou a se chamar Rodovia Caminho do Mar, conhecida também como Estrada Velha de Santos.
Anchieta e Imigrantes: modernização do século XX
A modernização da ligação continuou com a inauguração da Via Anchieta, em 1947, e da primeira pista da Rodovia dos Imigrantes, em 1976, que completa agora 50 anos. Em 1998, a Ecovias Imigrantes passou a operar o Sistema Anchieta-Imigrantes, e, em 2002, foi inaugurada a segunda pista da rodovia.
O projeto da terceira pista
Agora, essa trajetória entra em uma nova fase. Em janeiro de 2024, foi encomendado o projeto da terceira pista da Imigrantes. O traçado foi definido em agosto do mesmo ano, o projeto funcional foi entregue em fevereiro de 2025 e o EIA-Rima, em abril. A entrega do projeto executivo ao Estado de São Paulo está prevista para o segundo semestre de 2026.
Linha do tempo histórica
- Antes de 1500: Trilha dos Tupiniquins
- 1560: Abertura do Caminho do Padre José
- 1792: Criação da Calçada do Lorena
- 1841: Abertura da Estrada da Maioridade
- 1864: Surge a Estrada do Vergueiro
- 1922: Inauguração da pavimentação de concreto, Rodovia Caminho do Mar
- 1947: Inauguração da Rodovia Anchieta
- 1976: Inauguração da primeira pista da Imigrantes
- 1998: Início da operação do SAI pela Ecovias Imigrantes
- 2002: Inauguração da segunda pista da Imigrantes
- 2024: Início do desenvolvimento do projeto da terceira pista
