O deputado federal Bruno Ganem (Podemos) afirmou, nesta segunda-feira (20), que fez uma 'leitura errada' ao se candidatar a prefeito de Indaiatuba (SP) em 2024. Na ocasião, ele obteve 40.453 votos (31,53% dos válidos) e ficou em segundo lugar. Agora, focado na reeleição para a Câmara dos Deputados, ele descarta uma nova candidatura ao Executivo municipal em 2028.
Reflexão sobre a campanha de 2024
Em entrevista ao g1, Ganem explicou que a campanha durante o mandato de deputado impediu que o eleitorado o enxergasse como candidato a prefeito. 'Não sou o candidato a prefeito de Indaiatuba. Minha forma de somar é outra', declarou. Ele comparou com 2016, quando era vereador e 'vivia a cidade nos seus detalhes', o que facilitou a identificação com o eleitorado. Já como deputado, passava muito tempo em Brasília, distante do dia a dia municipal.
'A população não conseguiu me enxergar como candidato a prefeito, e sim como um deputado que está agregando', afirmou. Para ele, a população estava certa: 'a minha leitura foi errada. Eu não devia ter sido candidato'.
Atuação parlamentar e eixos temáticos
Ganem diz que atua com quatro eixos principais: causa animal, saúde, proteção à infância e aviação. Ele se define como centro-direita, mas destaca que não se opõe a negociar com partidos de todos os campos para aprovar projetos ligados a essas bandeiras. 'Se eu contaminar minha relação com essas pessoas, a gente vai parar de falar das causas e vai entrar na polarização', explicou.
Ele afirma ter excelente diálogo com esquerda e direita, e que não há parlamentar ou partido com quem não se sinta à vontade para pedir apoio.
Investigação da queda da Voepass
Ganem coordenou a Comissão Externa da Câmara que acompanhou as investigações sobre a queda do voo da Voepass em Vinhedo (SP), em 2024. O relatório da comissão indicou a criação de dois projetos de lei e apontou negligência na fiscalização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Na iminência da divulgação do relatório do Cenipa, Ganem espera que as investigações apontem 'oportunidades de melhorias para a segurança da aviação no Brasil'. Ele evita especular sobre causas concretas, preservando o papel do Cenipa, que não é de punição, mas de identificar melhorias que o Legislativo pode implementar.
