A linha 2027 do Nissan Versa chegou ao Brasil sem a aguardada reestilização já disponível no México. Apesar de ser fabricado em Aguascalientes, o sedã vendido no mercado brasileiro não recebeu o visual atualizado apresentado no país vizinho em março deste ano. A Nissan também manteve o motor 1.6 aspirado com 113 cv e 15,3 kgfm de torque, sempre acoplado ao câmbio CVT que simula seis marchas, sem a recalibração que elevou a potência para 120 cv na versão mexicana, que também pode ser equipada com câmbio manual de cinco marchas.
Desempenho e consumo do Nissan Versa 2027
O conjunto mecânico inalterado mantém os números de desempenho anteriores. De acordo com o Inmetro, o Versa faz até 7,9 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, as médias são de 11,5 km/l no ciclo urbano e 15 km/l no rodoviário. A ausência de mudanças na calibração do motor reflete a estratégia da Nissan de priorizar a racionalidade e a segurança no sedã, sem alterações significativas na linha 2027.
Versões e equipamentos mantidos
A Nissan não promoveu nenhuma alteração nas versões ou na lista de equipamentos. A versão de entrada, Sense, traz de fábrica seis airbags, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade, além de alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência. A central multimídia tem tela de 7 polegadas com conexão para Apple CarPlay e Android Auto por fio.
Na versão Advance, o sedã ganha carregador de celular por indução, quatro entradas USB (três do tipo C), painel de instrumentos com tela de 7 polegadas, câmera com visão 360 graus, Isofix, alerta de objetos no banco traseiro, retrovisores na cor da carroceria e rodas de liga leve de 16 polegadas. A versão topo de linha, Exclusive, acrescenta ar-condicionado digital, carregador de celular por indução, acabamento interno em dois tons, volante com acabamento exclusivo, central multimídia com tela de 8 polegadas, faróis de LED, antena do tipo barbatana de tubarão, aerofólio traseiro, rodas de liga leve de 17 polegadas, alerta de tráfego cruzado traseiro e monitoramento de ponto cego.
Reajuste de preços na linha 2027
A única mudança efetiva na linha 2027 foi o reajuste nos preços. Todas as três versões do Versa ficaram mais caras. A Sense recebeu um aumento de R$ 2.000, passando de R$ 117.990 para R$ 119.990. Já a Advance teve reajuste de R$ 1.600, passando de R$ 128.390 para R$ 129.990. Por fim, a Exclusive ficou R$ 1.800 mais cara e agora custa R$ 148.290, ante os R$ 146.490 cobrados na linha 2026.
Comparação com o Versa reestilizado vendido no México
Fabricado na mesma fábrica que abastece o Brasil, o Versa reestilizado foi lançado no México em março deste ano. Além do motor levemente mais potente (120 cv), a principal novidade é o novo design, alinhado à atual linguagem visual da Nissan. A dianteira foi completamente redesenhada, com a grade V-Motion substituída por um conjunto mais horizontal, inspirado na nova identidade visual global, semelhante ao adotado pelo SUV Kicks. O conjunto óptico também mudou, com luzes diurnas (DRLs) separadas dos faróis principais.
Na traseira, as lanternas mantiveram estilo semelhante ao do modelo brasileiro, mas com uma barra preta conectando os dois conjuntos ópticos e abrigando o nome Versa. A carroceria ganhou linhas mais curvas, deixando o sedã com aparência mais arredondada, especialmente no capô. Por dentro, as centrais multimídia foram substituídas por telas maiores: 9 polegadas nas versões de entrada e 12 polegadas nas mais caras, ambas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Entre os equipamentos de série, estão faróis de LED, controle de cruzeiro e frenagem autônoma de emergência.
Histórico de atrasos na atualização do Versa
Não é a primeira vez que o Versa demora a ser atualizado no Brasil. O sedã passou meses sem ser vendido no país entre o fim de 2022 e o início de 2023 devido a problemas na importação a partir do México. Quando a situação se estabilizou, ele voltou ao mercado brasileiro ainda sem o design mais atual, que já era oferecido no México. A reestilização só chegou em junho de 2023, quando o sedã passou a adotar o visual vendido até hoje no Brasil. Agora, com a linha 2027, a Nissan repete a estratégia de manter o modelo desatualizado, focando em ajustes de preço e na oferta de equipamentos de segurança já consolidados.
