Virada histórica no mercado de usados
O Hyundai HB20 é, desde o início de 2026, o carro usado mais procurado do Brasil. Pela primeira vez desde que o Volkswagen Gol consolidou sua hegemonia na década de 1980, um modelo de outra montadora lidera o ranking de buscas em plataformas de classificados automotivos. O levantamento, que analisou milhões de acessos ao longo do primeiro semestre, aponta que o HB20 respondeu por 12,4% de todas as consultas a carros usados, superando o Gol, que ficou com 11,8%. A pesquisa também considerou a intenção de compra, o tempo de permanência dos anúncios e a quantidade de contatos entre vendedores e interessados.
Por que o HB20 conquistou o topo
Especialistas do setor automotivo explicam que a virada é resultado de um conjunto de fatores que vão desde a engenharia do carro até a estratégia de marketing da Hyundai. O HB20 é produzido em Piracicaba, no interior de São Paulo, o que reduz custos de importação de peças e facilita o acesso a componentes em todo o país. A eficiência do motor 1.0 flex, que entrega bom desempenho com baixo consumo, é um dos principais atrativos em tempos de preços elevados de combustíveis. Além disso, o modelo oferece de série itens que se tornaram desejados pelos brasileiros, como direção elétrica, ar-condicionado e sistema multimídia com espelhamento de celular.
Outro ponto que pesou a favor do HB20 é a segurança. As versões mais recentes vêm equipadas com controle de estabilidade, assistente de partida em rampas e seis airbags, um conjunto raramente encontrado em hatches compactos na mesma faixa de preço. Isso ajudou o modelo a conquistar boas notas em testes de colisão e a criar uma imagem de carro mais confiável, especialmente entre famílias e jovens que compram o primeiro carro.
O declínio do Gol
O Volkswagen Gol, que comandou o mercado de usados por três décadas, sofreu com a modernização tardia. O projeto original, lançado em 1987, foi sendo atualizado aos poucos, mas a plataforma envelhecida fez com que o carro perdesse competitividade frente a concorrentes mais novos. A descontinuação definitiva em 2023, quando a VW passou a focar no Polo, também contribuiu para a redução do interesse. Muitos consumidores que procuravam um usados começaram a migrar para o HB20, que tinha preço semelhante na revenda, mas com menos idade média de frota e mais tecnologia embarcada.
Além disso, o Gol se tornou um dos carros mais visados por criminosos, o que elevou o valor do seguro e reduziu a atratividade do modelo em algumas regiões metropolitanas. Dados de furtos e roubos de veículos divulgados pela Secretaria de Segurança Pública de São Paulo mostram que o Gol continua no topo das listas, enquanto o HB20 aparece em posições mais baixas. Esse fator tem sido decisivo para motoristas que calculam o custo total de propriedade, incluindo o seguro.
Números do ranking
Segundo o levantamento, o HB20 acumulou 1,2 milhão de buscas ao longo do período, enquanto o Gol registrou 1,1 milhão. Completam os cinco primeiros colocados o Fiat Argo, que obteve 9,5% das buscas, o Chevrolet Onix, com 8,7%, e o Renault Kwid, com 6,2%. O estudo mostra também que o HB20 é líder em todas as regiões do país, com exceção do Sul, onde o Gol ainda mantém vantagem. No Nordeste e no Centro-Oeste, a preferência pelo HB20 chega a ser 20% maior do que a média nacional.
Outro dado relevante é o perfil dos interessados. Enquanto o Gol atrai principalmente compradores de renda mais baixa, em busca de um carro simples e barato, o HB20 conquistou uma fatia de público jovem de classes C e B, que valoriza design moderno e conectividade. Isso se reflete nos vendedores: muitos acabam anunciando o HB20 com preços um pouco acima da tabela FIPE, o que gera um ciclo de valorização para o modelo.
Impacto nos preços
A alta procura pelo HB20 deve ter reflexos diretos nos preços dos usados. De acordo com a consultoria AutoMais, com atuação em todo o país, é esperado que o valor médio do HB20 seminovo tenha aumento de até 5% no próximo trimestre. Já o Gol deve permanecer estável. Esse cenário pode favorecer quem deseja vender um HB20, mas exige cautela de quem está comprando, pois a disputa deve acirrar os preços, especialmente em versões com menos quilometragem e bom estado de conservação.
Além disso, a rede de concessionárias da Hyundai tem se beneficiado com a alta demanda por usados. Muitas revendas estão oferecendo o HB20 seminovo com garantia de fábrica, o que atrai clientes que não encontram esse benefício em carros de outras marcas. Esse movimento pode aumentar ainda mais a procura pelo modelo nos próximos meses, já que a confiança na compra de um usado é um dos maiores gargalos do mercado.
O que dizem os especialistas
Especialistas apontam que a virada é simbólica. O consumidor brasileiro está mais exigente e procura segurança, economia e conforto, atributos que o HB20 oferece em um pacote competitivo. A produção local da Hyundai foi determinante para o fortalecimento da marca no país, gerando uma rede de assistência técnica capilarizada e preços de peças mais acessíveis.
A consultoria JATO Dynamics, em sua análise, destaca que a internet facilitou a comparação de preços e avaliações, beneficiando modelos que entregam mais por um valor ligeiramente maior. Hoje, o comprador de usados sabe exatamente o que encontra em cada carro, e isso muda o peso da tradição na decisão de compra.
Futuro do mercado de usados
A liderança do HB20 não deve ser passageira. Modelos como o Chevrolet Onix e o próprio Volkswagen Polo estão ganhando espaço no ranking, mas o HB20 tem uma vantagem competitiva: uma base de clientes fiéis formada desde o lançamento, em 2012. Além disso, a Hyundai renovou o visual e a tecnologia do veículo recentemente, garantindo que mesmo as versões mais novas dos usados tenham apelo.
Especialistas preveem que a disputa pelo topo do ranking de usados continue acirrada nos próximos anos, principalmente com a chegada de mais carros elétricos e híbridos ao mercado. Mas, por enquanto, o título de novo queridinho do Brasil é do HB20, que desbancou o histórico Gol e redefiniu as prioridades dos consumidores na hora de comprar um seminovo.
