A Assembleia Geral Extraordinária da Desportiva Ferroviária, realizada no último sábado, aprovou a constituição da Sociedade Anônima do Futebol (SAF) com 29 votos favoráveis e apenas um contrário, entre 30 associados presentes. A decisão marca uma nova etapa na gestão do clube grená, mas reacendeu memórias de uma parceria empresarial malsucedida no passado.
Passado de Parceria Fracassada
Em 1999, a Desportiva Ferroviária firmou sociedade com o Grupo Villa-Forte & Oliveira Empreendimentos e Participações S/A, criando a Desportiva Capixaba S.A. O grupo privado detinha 51% das ações, enquanto a associação ficou com 49%. O clube-empresa geriu o futebol grená até o fim de 2010, quando a parceria se encerrou em meio a dificuldades esportivas e administrativas, culminando no rebaixamento no Campeonato Capixaba daquele ano. Posteriormente, a sociedade foi dissolvida e o futebol retornou ao controle da associação.
Reações dos Sócios e Torcedores
O sócio Clelton Moura considerou natural o receio dos associados diante de uma nova transformação. “Tudo que é novo acaba gerando dúvidas, ainda mais na Desportiva, que já teve um problema no passado com uma parceria malfeita. Isso gera dúvida e medo. Por isso, foi importante a reunião de hoje, um momento em que foi possível esclarecer as dúvidas das pessoas e mostrar quais são os riscos, porque tudo tem um risco, ainda mais em uma sociedade em que as partes podem pensar de formas diferentes”, explicou. Apesar das preocupações, Clelton acredita que a união da marca forte do clube com empresários do Espírito Santo e pessoas identificadas com a agremiação pode produzir resultados diferentes.
Pedro Soares, ex-jogador, ex-gerente de futebol e sócio desde 1972, vê a aprovação como uma oportunidade de retomada esportiva. “Eu acho que é um momento importante na história do clube. Cheguei aqui ainda garoto, em 1972, e passei por várias fases da Desportiva, inclusive como gerente de futebol. É um moment importantíssimo. Essas questões serão resolvidas da melhor maneira possível, mas o importante é que a Desportiva retome a sua caminhada. Isso significa uma esperança e uma expectativa de que a gente possa voltar a brigar por títulos, ganhar campeonatos, retornar ao cenário nacional e ao lugar de onde nunca deveria ter saído, em 1999”, afirmou. Pedro destacou a presença dos associados e da torcida durante a votação, esperando ver o estádio Engenheiro Araripe lotado novamente em campanhas vitoriosas.
O torcedor Ramon Hudson manifestou apoio à SAF, mas ressaltou a necessidade de responsabilidade e respeito à história do clube. “A gente tem uma expectativa muito grande porque sabe que, hoje, não é possível fazer futebol capixaba sem dinheiro. Como uma torcida apaixonada, que sempre lota o estádio, queremos ver o melhor para o clube. Somos a favor da SAF, mas também temos um pé atrás por coisas que aconteceram no passado. A torcida quer ver o clube brigando por algo maior no ano que vem”, disse. Para ele, a SAF não é uma solução imediata, mas uma possibilidade de fortalecer a gestão, atrair recursos e devolver competitividade à Locomotiva. “A SAF não vai ser a salvadora da pátria, mas vários clubes, dentro e fora do Espírito Santo, já estão seguindo esse caminho. Sem boa gestão ou um ativo forte para buscar patrocinadores, fica difícil se manter apenas como associação. A gente acredita que a SAF pode trazer novos investidores, cuidar mais do nosso patrimônio e ser uma saída. Esperamos que não sejam apenas palavras, mas que o projeto seja concretizado e a Desportiva volte ao lugar que sempre mereceu”, concluiu.
Expectativas para o Futuro
A aprovação da SAF na Desportiva Ferroviária representa, segundo os envolvidos, uma esperança de retorno ao cenário nacional e de conquistas de títulos, após anos de dificuldades. A presença de figuras como Sávio, ex-jogador criado no clube, e empresários locais é vista como um fator de credibilidade. A torcida grená, conhecida por sua paixão, espera ver o estádio Engenheiro Araripe cheio e a equipe competitiva novamente. A nova gestão terá o desafio de superar o passado e construir um futuro sólido para a Locomotiva.
