Lewis Hamilton, vice-líder da Fórmula 1 em 2026 pela Ferrari, não conseguiu evitar mais uma punição no GP da Hungria, realizado no domingo (26) no Circuito de Hungaroring. O piloto britânico recebeu cinco segundos adicionais ao tempo total de prova por ter ultrapassado em 0,1 km/h o limite de velocidade no pit lane, de 80 km/h. A penalidade, aplicada nos momentos finais da corrida, fez com que Hamilton caísse do quarto para o quinto lugar, sendo superado pelo companheiro de equipe Charles Leclerc.
Desabafo de Hamilton sobre as penalidades recorrentes
Pelo rádio, ainda durante a prova, Hamilton lamentou a decisão dos comissários: “Em toda oportunidade que dou para esses comissários, toda vez eles me dão uma penalidade”, disse o heptacampeão. A punição na Hungria ocorreu durante um período de safety car virtual, quando Hamilton foi chamado aos boxes pela Ferrari. A parada permitiu que Kimi Antonelli, da McLaren, assumisse a terceira posição e não a perdesse mais. Hamilton considerou a punição desnecessária e questionou a estratégia da equipe.
Uma sequência de punições desde Mônaco
Este não foi um caso isolado. Desde o GP de Mônaco, Hamilton tem sido penalizado com frequência. No Principado, ele recebeu os mesmos cinco segundos por acelerar nos boxes — situação idêntica à de Hungaroring. Contudo, na ocasião, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) identificou um erro na medição de velocidade no pit lane, que gerou punições injustas a vários pilotos. Apenas Pierre Gasly, da Alpine, teve a penalidade anulada por ter sido o único a protocolar uma reclamação formal a tempo.
Após vencer de forma limpa o GP da Espanha, em Barcelona-Catalunha, Hamilton voltou a ser punido no GP da Grã-Bretanha, em Silverstone. Novamente cinco segundos, desta vez por queimar a largada, além de uma reprimenda — uma advertência mais grave — por não reduzir a velocidade adequadamente sob bandeira amarela. Na sequência, no GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, o britânico foi penalizado em cinco segundos por uma colisão com George Russell na primeira volta, que resultou no abandono do piloto da Mercedes.
Análise da colisão com Russell e a reação dos pilotos
A FIA considerou Hamilton culpado pelo toque, mas destacou que o piloto “tentou deixar espaço de forma adequada e fez uma tentativa genuína de evitar contato”. A punição padrão para esse tipo de incidente é de dez segundos, mas foi reduzida pela falta de intenção e pela dificuldade de encontrar espaço na primeira volta. O próprio Russell discordou da penalidade ao compatriota, e Hamilton também a considerou injusta: “Na última corrida, mesmo o piloto com quem eu colidi disse que foi só um incidente de corrida. Nessa eles não pensaram direito. Acho que essa não era necessária, mas me custou muitos pontos.”
Erro na classificação e impacto na corrida
Antes mesmo da corrida, Hamilton já havia sido punido na classificação ao atrapalhar a volta rápida de Oscar Piastri, da McLaren. O britânico perdeu três posições no grid, saindo da segunda para a quinta colocação. Desta vez, Hamilton admitiu o erro: “A de ontem (com o Piastri) foi realmente um azar. Eu assumo a responsabilidade; estando na pista, deveria ter olhado meus retrovisores. Pensei que todos estariam no fim da volta rápida, e a informação que eu recebi foi bem no final, bem quando ele estava atrás de mim. Foi um erro de comunicação”, explicou no domingo.
Perda de pontos importantes na disputa pelo título
Ao perder a quarta posição para Leclerc, Hamilton deixou escapar dois pontos cruciais na briga pelo campeonato. Atualmente, o italiano Kimi Antonelli, da McLaren, lidera com 50 pontos de vantagem sobre Hamilton. Para evitar novos prejuízos, o heptacampeão afirmou que precisa ser mais cuidadoso: “Eu tenho que tentar e me assegurar de não dar a eles (comissários), daqui para a frente, qualquer motivo para me dar penalidades.”
Próximos passos da temporada
Com o GP da Hungria encerrado, a Fórmula 1 entra na pausa de verão europeu. A próxima corrida está marcada para o dia 23 de agosto, nos Países Baixos, no circuito de Zandvoort. Hamilton e os demais pilotos terão algumas semanas para descansar e se preparar para a reta final da temporada 2026.
