A Air France-KLM e a Lufthansa apresentaram formalmente suas ofertas vinculantes para a aquisição de uma participação majoritária na TAP Air Portugal, marcando um passo decisivo no processo de privatização da companhia aérea estatal portuguesa. As propostas foram entregues ao governo português dentro do prazo estipulado, encerrando a fase de apresentação de ofertas.
Detalhes das propostas
De acordo com fontes oficiais, ambas as companhias manifestaram interesse em adquirir entre 80% e 100% do capital social da TAP. A Air France-KLM ofereceu um valor estimado em 1,2 bilhão de euros, enquanto a Lufthansa apresentou uma proposta de 1,1 bilhão de euros. Os valores incluem compromissos de investimento futuros e manutenção da sede em Lisboa.
O governo português, que detém 100% das ações da TAP, estabeleceu como condições a preservação dos empregos atuais – cerca de 7 mil postos de trabalho – e a manutenção das operações a partir de Portugal. O ministro das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, afirmou: "Recebemos ofertas sérias e robustas que demonstram o valor estratégico da TAP no mercado europeu da aviação."
Impactos no setor aéreo
A privatização da TAP é vista como um marco para a consolidação do setor aéreo europeu. A empresa, que registrou prejuízo de 150 milhões de euros em 2025, tem se recuperado gradualmente após a pandemia. Com a entrada de um novo controlador, espera-se a modernização da frota e a expansão de rotas para a América Latina e África.
Analistas destacam que a vitória da Air France-KLM fortaleceria a aliança SkyTeam, enquanto a Lufthansa integraria a TAP ao seu hub em Frankfurt, aumentando a concorrência com a British Airways e a Iberia. O presidente da Associação Nacional das Agências de Viagens, Carlos Martins, comentou: "A escolha terá impactos diretos nos voos para o Brasil, principal mercado da TAP fora da Europa."
Próximos passos
O governo português agora analisará as duas propostas técnica e financeiramente, com previsão de anúncio do vencedor em setembro de 2026. Caso haja empate, uma cláusula de desempate favorecerá a oferta que garantir maior permanência de empregos e investimentos em infraestrutura. A conclusão do processo de venda deve ocorrer até o final do ano, sujeita à aprovação das autoridades de concorrência europeias.
A TAP opera voos para 80 destinos em 30 países, com uma frota de 90 aeronaves. Em 2025, transportou 14 milhões de passageiros, recuperando 95% do tráfego pré-pandemia. A privatização faz parte do plano de redução da dívida pública portuguesa, que atualmente representa 120% do PIB.
