A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) aprovou o anteprojeto para a construção de um túnel de 513 metros na região do Portão do Inferno, na MT-251. O documento define a solução de engenharia considerada mais adequada para o trecho e servirá de base para as próximas etapas. A proposta foi selecionada por uma comissão técnica após avaliação de diversas alternativas. No entanto, a obra ainda depende de licença ambiental do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama).
Desde março de 2024, a rodovia que liga Cuiabá a Chapada dos Guimarães tem sido parcialmente interditada para a remoção de blocos de rocha que se soltaram do morro. A construção do túnel visa solucionar de forma definitiva os deslizamentos de terra que causam interdições frequentes.
Anteprojeto aprovado, mas licença ambiental ainda é necessária
O projeto original previa o retaludamento, com a escavação e retirada de aproximadamente 180 mil metros cúbicos de material rochoso. No entanto, a abordagem gerou preocupação entre pesquisadores e entidades ambientais, que alertaram para impactos ecológicos e incertezas quanto à segurança. Em junho de 2025, o projeto teve que ser revisado após o governador Mauro Mendes (União) afirmar que estudos geológicos emergenciais identificaram inconsistências. "As sondagens iniciais não foram suficientes para mapear todas as características geológicas da área", declarou Mendes, colocando em dúvida a viabilidade do corte dos paredões com maquinário pesado.
A opção pelo túnel passou a ser a alternativa adotada após quase dois anos de instabilidade na região, marcada pelo risco constante de queda de blocos rochosos sobre a pista.
Estudos geológicos levaram à revisão do projeto inicial
A empresa responsável pelo anteprojeto não será necessariamente a mesma que executará a obra. O governo estadual deverá lançar uma nova licitação para contratar a construtora. A primeira concorrência, baseada em um projeto diferente, terminou sem empresas interessadas. A previsão é que o novo edital seja publicado nas próximas semanas, mas ainda não há data confirmada.
Entretanto, antes de qualquer avanço, o projeto precisa obter a licença ambiental do Ibama. Até o momento, o estado possui autorização apenas para obras de duplicação da rodovia, que não incluem a construção de um túnel. Nos últimos meses, oito pedidos com propostas diferentes foram apresentados ao Ibama, mas nenhum foi aprovado devido à complexidade da intervenção. Com a aprovação do anteprojeto, um novo pedido de licenciamento foi protocolado e está em análise pelo órgão ambiental.
