O especialista em aviação Lito Sousa, do canal Aviões e Música, criticou duramente as conclusões do relatório final do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) sobre o acidente com o voo 2283 da Voepass, que caiu em Vinhedo (SP) em 9 de agosto de 2024, matando 62 pessoas. Em uma live no YouTube, Lito afirmou que a tragédia poderia ter sido evitada se houvesse maior entendimento entre piloto e copiloto na cabine.
Falhas na comunicação e na cultura organizacional
De acordo com Lito, o relatório de 266 páginas mostra que, uma hora e 17 minutos antes da queda, o copiloto alertou o piloto de que não deveriam subir acima de 11 mil pés (FL-110) devido ao risco de formação de gelo, já que o sistema de degelo da aeronave estava avariado. Mesmo assim, os pilotos ignoraram o aviso e levaram o avião para altitudes superiores, seguindo orientação do Controle de Tráfego Aéreo de Curitiba. O alarme de velocidade incompatível soou oito vezes, mas não houve reação adequada.
"Fiquei extremamente decepcionado, desapontado com todos os dados que vieram à tona em relação à empresa", declarou Lito. "Você pode ter a maior cultura de segurança, mas a cultura da empresa sobrepuja qualquer segurança. Como podem os pilotos ouvirem um alarme oito vezes e ignorarem? Isso é possível através da cultura de normalização de desvios."
Falta de assertividade e paralelo com Air France 447
Lito destacou que a falta de assertividade do copiloto e a ausência de resposta do comandante foram cruciais. "O que leva uma pessoa a falar 'acima de 110 vamos pegar gelo' é a razão dele. Mas depois, porque ele sobe?", questionou. Ele comparou a situação ao acidente do voo 447 da Air France, em 2009, quando o copiloto alertou sobre o peso excessivo da aeronave, mas depois comandou a subida instintivamente. Naquele desastre, 228 pessoas morreram no Oceano Atlântico.
O relatório do Cenipa também apontou falhas da empresa Voepass, da aeronave, dos pilotos e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A reportagem procurou a Voepass e a Anac, mas não obteve retorno até a publicação.
Documentário e simulação do Cenipa
No dia 9 de agosto, quando se completam dois anos do acidente, Lito Sousa lançará um documentário para ampliar a discussão sobre o ocorrido. "Eu gostaria de entender esse tipo de ação contraditória, entre o que se fala e o que se faz na hora em que acontece o evento", disse.
O Cenipa divulgou uma simulação da queda, que mostra a trajetória do avião até o impacto. A representação visual teve caráter ilustrativo, mas reforça a gravidade das falhas identificadas.
