O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) manteve a interdição total da ponte sobre o Rio Caeté, localizada no km 282,65 da BR-364, que liga Sena Madureira ao Vale do Juruá, no Acre. A decisão foi publicada na última segunda-feira (3) no Diário Oficial da União (DOU), por meio da portaria nº 3.730, assinada pelo superintendente regional Ricardo Araújo.
Motivo da interdição e medidas adotadas
Conforme o documento, a manutenção da interdição se baseia em um Relatório Técnico sobre a situação de emergência, que aponta que as condições que motivaram o ato ainda não foram integralmente solucionadas. A ponte está interditada desde o dia 5 de junho, quando foi adotada a medida preventiva após uma vistoria técnica identificar movimentação do solo às margens do rio.
“Permanecendo as condições que podem comprometer a segurança da estrutura, dos usuários e a continuidade do tráfego, exigindo a adoção imediata de medida provisória de proteção”, diz a portaria. O Dnit informou que a interdição permanece até quando durar a situação de emergência.
Tráfego garantido por ponte metálica provisória
Apesar da interdição, o fluxo na região não será afetado, pois a travessia do Rio Caeté é feita por uma ponte metálica instalada ao lado da estrutura principal, conhecida como pontilhão. “Enquanto durar a emergência, a travessia do Rio Caeté continua sendo realizada por meio da ponte metálica instalada ao lado da estrutura de concreto, sem qualquer alteração em relação ao esquema operacional adotado desde junho”, reafirmou o órgão.
Essa travessia secundária foi instalada no ano passado, quando a ponte principal passou por interdições. O pontilhão já foi utilizado em situações anteriores, como em novembro do ano passado, quando uma forte chuva elevou o nível do Rio Caeté e a água cobriu as cabeceiras da ponte provisória, impossibilitando a passagem de veículos. Na ocasião, uma máquina foi deslocada ao local para remover tubos que estavam sobre a estrutura e permitir a operação do sistema de tráfego alternado.
Obras de reforço estrutural
De acordo com o Dnit, será instalado um pilar provisório estaiado na ponte principal para reforçar a sustentação da estrutura e garantir mais segurança. A previsão é de que os serviços de construção sejam concluídos até o final de 2026.
No dia 15 de junho deste ano, o ministro dos Transportes, George Santoro, esteve no Acre e anunciou a recuperação emergencial da ponte. A interdição atual ocorre após uma vistoria técnica que detectou movimentação do solo, levando à adoção de medidas preventivas para evitar riscos aos usuários.
Histórico de interdições: a ponte sobre o Rio Caeté já havia sido interditada em janeiro do ano passado por problemas estruturais e novamente em novembro do mesmo ano devido à subida do rio. Desde então, o Dnit vem monitorando a estrutura e realizando intervenções para garantir a segurança no trecho.
