A Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) dos Estados Unidos elevou o nível da investigação sobre defeitos em aproximadamente 135.000 veículos Ford Fiesta, Ford Focus e Ford EcoSport equipados com motor 1.0L, fabricados entre 2014 e 2021. O órgão regulador considera que esses carros apresentam riscos de segurança inaceitáveis, pois a correia de distribuição pode falhar, resultando em perda de potência ou travamento do motor.
Investigação em andamento
A NHTSA informou ter recebido relatos de 355 incidentes em que a luz de advertência de baixa pressão do óleo do motor acendeu pouco antes da perda total ou redução da potência durante a condução. A investigação inicial constatou que o material da correia de distribuição pode se degradar, criando detritos que obstruem a tela de captação de óleo da bomba, reduzindo a pressão do óleo do motor.
De acordo com a NHTSA, as falhas podem ocorrer sem aviso prévio suficiente, mesmo com manutenção de óleo adequada e rotineira. A análise dos dados, taxas de falha, informações fornecidas pela Ford, desmontagem preliminar do motor e recalls anteriores relacionados à perda de pressão do óleo levaram o órgão a acreditar que existe um risco inaceitável para a segurança dos veículos.
Próximos passos
A decisão de elevar a investigação a uma análise de engenharia é uma etapa necessária antes que a NHTSA possa tentar impor um recall da Ford. A montadora, que descontinuou os três modelos, não se pronunciou de imediato.
Um motorista em Wilmington, Delaware, relatou que a luz de pressão do óleo acendeu e, em menos de 200 metros, seu Ford Focus 2017 “perdeu toda a potência e o motor começou a fazer um barulho ensurdecedor”. Alguns motoristas relataram falhas no motor cujos consertos custaram milhares de dólares.
Dados da investigação
Os dados mostraram uma quilometragem média de falha de aproximadamente 70.000 milhas, e 98% das falhas ocorreram antes da substituição da correia dentada, recomendada para esse fim aos 150.000 milhas, segundo a NHTSA. Em junho, a Ford informou à NHTSA que estava adotando um programa de satisfação do cliente para veículos globais com motor 1.0L, reduzindo o intervalo de manutenção para 100.000 milhas ou seis anos.
A Ford está oferecendo reembolso a clientes elegíveis que já pagaram por reparos ou substituição do motor devido a problemas relacionados à correia dentada. Não está claro quais veículos nos EUA estão cobertos pelo programa de satisfação do cliente.
