O número de mortes por atropelamento voltou a crescer na cidade de São Paulo no primeiro semestre de 2026, segundo dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-SP). Entre janeiro e junho deste ano, 199 pessoas morreram atropeladas na capital, contra 190 no mesmo período de 2025, um aumento de 4,7%. Em 2024, foram 201 vítimas.
Crescimento geral e perfil das vítimas
O total de mortes no trânsito paulistano também subiu: 489 óbitos no primeiro semestre de 2026, ante 483 em 2025, alta de 1,2%. O aumento foi puxado por motociclistas (220 para 238, +8,2%) e pedestres (187 para 190, +1,6%). Em contrapartida, mortes de ocupantes de automóveis caíram 22,4% (de 49 para 38), e as de ciclistas permaneceram estáveis em 13.
Apesar do reforço na fiscalização, motoristas flagrados dirigindo sob efeito de álcool continuam provocando acidentes graves e fatais. Dados da Secretaria da Segurança Pública (SSP) mostram que a Operação Direção Segura realizou 1.101 operações na capital no primeiro semestre de 2026, com 82.789 testes do bafômetro. Foram 27 prisões, 172 autuações por embriaguez ao volante e 7.046 recusas ao teste.
O Detran-SP informou que realizou 111 operações de fiscalização de alcoolemia na capital entre janeiro e junho de 2026, superando as 108 de todo o ano de 2025. Levantamento do Centro de Informações sobre Saúde e Álcool (Cisa) aponta que 13.075 brasileiros morreram em um único ano em acidentes relacionados ao consumo de álcool ao volante.
Casos recentes de embriaguez ao volante
Histórias recentes ilustram a gravidade do problema. Diego Rafael da Silva, de 19 anos, morreu atropelado na noite de 26 de julho, na Rua do Bosque, na Barra Funda, Zona Oeste. Ele trabalhava na coleta de lixo e recolhia contêineres na parte traseira de um caminhão estacionado e sinalizado quando foi atingido por um carro. O motorista, o empresário chinês Guofang Huang, de 53 anos, apresentava sinais evidentes de embriaguez, fez o teste do bafômetro que apontou 0,73 mg de álcool por litro de ar alveolar e foi preso em flagrante por homicídio. Testemunhas relataram que ele deixou o local, mas retornou minutos depois e foi detido.
“Meu filho viveu só 19 anos. Ele deixou dois filhos. Quando eu acordo e vejo que ele não vai chegar, dói todos os dias. Eu ligava para ele abrir o portão quando chegava em casa. Meu Deus, que dor”, disse a mãe, Elineide Maria da Silva.
Outro caso é o do 2º sargento da Polícia Militar Fábio de Souza, de 50 anos, morto após sua motocicleta ser atingida de frente por um carro que trafegava na contramão na Avenida Nove de Julho, Zona Sul. O motorista, Bruno Yasuda Sales Shimizu, de 22 anos, responde por homicídio qualificado. A investigação apontou que ele dirigia embriagado e que já havia provocado outro acidente fatal em 2020, quando tinha 16 anos e, sem CNH, bateu na traseira da motocicleta de Celso Rodrigo Vieira de Sales, de 19 anos, que morreu em Pilar do Sul.
Na madrugada de segunda-feira (3), na Penha, Zona Leste, o eletricista Nilson Leite Batista, de 56 anos, e sua esposa, Maria Gorete Saraiva, de 58, foram atropelados por um motorista embriagado enquanto voltavam do trabalho. Maria morreu no local após ser arremessada de um barranco de cerca de cinco metros e sofrer parada cardiorrespiratória. Nilson foi socorrido em estado gravíssimo, mas não resistiu. O motorista, Juliano Franco Fontes, de 24 anos, recusou o bafômetro, mas o exame clínico no IML constatou embriaguez; ele estava com a CNH vencida por excesso de pontos e foi preso, devendo responder por homicídio doloso.
Carros de luxo e famílias sem indenização
Além dos casos de embriaguez, o Fantástico reuniu histórias de acidentes provocados por motoristas de carros de luxo que, anos depois, ainda não resultaram em indenizações às famílias das vítimas.
Em agosto de 2025, uma Porsche dirigida pelo influenciador Samuel Sant'Anna, o Gato Preto, furou o sinal vermelho na Avenida Brigadeiro Faria Lima e atingiu outro veículo. Segundo a polícia, ele havia consumido álcool e outras drogas. No carro atingido estavam Edson e seu filho; Edson sofreu fratura na mandíbula e busca indenização na Justiça. O advogado Filipe Martarelli afirma que um ocupante da Porsche teria ameaçado a vítima após a colisão. Enquanto o processo tramita, o carro permanece apreendido e pode ir a leilão para garantir eventual indenização.
Em julho de 2019, a diarista Audenilce Bernardina, de 65 anos, morreu atropelada por uma Porsche nos Jardins. O empresário Fabio Alonso de Carvalho, que saía de uma casa noturna, foi condenado na esfera cível a indenizar filhos, neto e duas irmãs da vítima. Segundo a família, o valor nunca foi pago e a dívida já se aproxima de R$ 1 milhão. A defesa de Fabio Alonso informou que tentou acordo em mais de uma oportunidade, mas a família rejeitou uma proposta de R$ 450 mil; os advogados não explicaram por que a indenização fixada pela Justiça ainda não foi quitada.
Em 2018, uma Mercedes-Benz e um Chevrolet Camaro disputavam um racha na Rodovia dos Imigrantes quando atingiram o carro de duas famílias que voltavam da praia. Duas mulheres morreram no local e seis ficaram feridas. Um sobrevivente ficou paraplégico, assim como uma criança que, na época, tinha menos de dois anos. Hoje, o menino é cuidado pelo pai, Wesley Bispo, que trabalha como motorista de aplicativo desde a morte da esposa. “Financeiramente, acabou com tudo. Estou com o nome sujo. Meu filho precisa de cadeira de rodas e eu não tenho condições de comprar”, contou.
O empresário André Micheletti, que dirigia a Mercedes, foi condenado em segunda instância a dez anos de prisão por homicídio no trânsito e lesão corporal, mas recorre em liberdade. Também foi condenado a pagar R$ 2,6 milhões em indenizações às famílias. Segundo a defesa das vítimas, o empresário nunca efetuou o pagamento. Os advogados afirmam ter localizado veículos e imóveis de alto valor ligados ao patrimônio dele, alguns registrados em nome de terceiros. O Fantástico procurou André Micheletti e sua defesa, mas não obteve resposta.
