O novo Zeekr 7X Premium já está em pré-venda e chega para ficar abaixo da Flagship de R$ 448.000. No lugar de equipamentos mais simples, ele aposta em uma configuração menos potente, com apenas um motor, que troca a esportividade por mais autonomia elétrica.
Diferenças mecânicas e desempenho
Na versão Flagship, há dois motores, que entregam 646 cv e 72,4 kgfm combinados, além da tração integral. Enquanto isso, o modelo de entrada tem apenas tração traseira e um motor de 421 cv e 44,9 kgfm.
A redução de potência e a mudança na tração não tornam o 7X Premium um veículo lento. A marca declara um tempo de 0 a 100 km/h de 6 segundos, número bom para um SUV grande. Em comparação com a versão mais cara, ele é cerca de 2,2 segundos mais lento.
Peso e autonomia
O conjunto mecânico mais simples faz com que o modelo de entrada seja 120 kg mais leve do que a Flagship, pesando 2.340 kg contra 2.460 kg. O resultado mais evidente deste “regime” fica por conta da autonomia: utilizando a mesma bateria de 100 kWh, a autonomia declarada para a configuração de acesso é de 491 km, enquanto a do topo de linha é de 423 km, segundo a Zeekr.
Dimensões e rodas
Não há nenhuma mudança em relação ao porte do SUV. O 7X Premium mantém os mesmos 4,79 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,65 m de altura e 2,90 m de entre-eixos. As rodas, porém, são mais simples, sendo de 19 polegadas com pneus 255/50 (na Flagship, são de 20 polegadas com pneus 265/45).
Tecnologia e segurança
Em relação à tecnologia e aos equipamentos, o modelo de entrada mantém os luxos do topo de linha. Há central multimídia de 16 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, quadro de instrumentos digital de 13 polegadas, carregador de celular por indução e bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem.
Na parte de segurança, a versão de entrada vem equipada com sete airbags, sistema ADAS com 12 câmeras, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência, monitor de ponto cego, sensor de fadiga, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, piloto automático adaptativo, entre outros.
Preço e concorrência
Já disponível em pré-venda, o Zeekr 7X Premium estreia custando R$ 378.000. Na prática, ele é R$ 70.000 mais barato que a versão topo de linha, mantendo-se em uma faixa de preço próxima à de modelos híbridos, como o GWM Haval H9. Entre os elétricos, seus principais concorrentes são o BMW iX e o BYD Sealion 7.
