Akio Toyoda, presidente da Toyota, compartilhou um medo incomum para um líder do setor automotivo: a migração acelerada para carros elétricos. Em entrevista ao site britânico Carwow, Toyoda afirmou que essa transição pode deixar para trás consumidores que ainda dependem ou preferem modelos a combustão.
O medo de Toyoda
“Todo mundo está migrando para os BEVs, e esse é o meu maior medo”, disse Toyoda. “Três ou quatro anos atrás, eu era o único a dizer à mídia que amo cheiro, amo som e amo motores a combustão, e que quero manter os empregos dos fornecedores de motores. Mas parece que sou o único. Eu me sinto muito sozinho.”
A fala não é nova no repertório da Toyota. A fabricante japonesa defende há anos que a descarbonização não precisa seguir um único caminho. A estratégia inclui híbridos, híbridos plug-in, elétricos a bateria e motores a combustão mais eficientes.
Posição confortável, mas curiosa
É uma posição confortável para quem construiu um império sobre os híbridos, mas torna-se curiosa em mercados onde os elétricos já são realidade, como o Brasil. A infraestrutura de recarga ainda é limitada, mas a BYD conquistou o topo das vendas com o Dolphin Mini e a família Song, mostrando que os BEVs têm força.
A fala de Toyoda soa menos como negação dos elétricos e mais como uma tentativa de conter a empolgação alheia. A Toyota não quer ser BYD ou Tesla; quer vender Corolla híbrido onde faz sentido, Hilux para robustez, plug-in onde há incentivo e elétrico onde o mercado estiver pronto.
O bZ4X no Brasil
A Toyota se prepara para lançar o bZ4X, seu primeiro SUV elétrico no Brasil. O modelo chega em um momento em que a marca não pode mais ignorar a cruzada chinesa. Na Austrália, a Toyota já eliminou versões a gasolina de vários modelos quando há opção híbrida.
Toyoda insiste que a transição não pode matar o prazer de dirigir nem a diversidade técnica. “Se disserem: ‘Ei, você está atrasado, deveria ter migrado para os BEVs’, bem, nós somos pessoas que amam carros, e essas pessoas e eu brigamos até dentro da empresa”, brincou. “Se eu tiver apenas que fazer um bom balanço, coisas lucrativas, ou apenas tornar tudo carbono neutro, isso não é empolgante.”
Missão dupla do bZ4X
O bZ4X chega com uma missão dupla: não será apenas mais um SUV elétrico importado caro, mas o teste de fogo da Toyota em um terreno onde ela sempre preferiu caminhar devagar. Toyoda pode amar o cheiro de gasolina, mas terá que aprender a vender silêncio.
