No último domingo (26), a Chevrolet revelou oficialmente a nova S10 Trail Boss, uma versão da picape média com foco em capacidade off-road. O preço de lançamento é de R$ 341.290, posicionando o modelo como uma opção acima da configuração Z71 dentro da linha S10.
Suspensão Exclusiva e Elevação de Altura
O principal diferencial da Trail Boss está no conjunto de suspensão desenvolvido em parceria com a Ironman. A picape recebe molas e amortecedores específicos, além de rodas exclusivas de 18 polegadas calçadas com pneus Pirelli Scorpion All Terrain. Com essas mudanças, a dianteira ficou 3 cm mais alta, melhorando a capacidade para enfrentar terrenos irregulares.
Segundo a fabricante, a geometria da suspensão foi recalibrada para equilibrar o desempenho no fora de estrada com o conforto no uso diário. A calibração foi projetada para trabalhar em conjunto com o motor e a transmissão, ampliando a capacidade da picape em pisos de baixa aderência e obstáculos.
Visual Exclusivo e Equipamentos de Série
A Trail Boss também se destaca pelo visual. A versão adota grade dianteira e para-choque traseiro com acabamento preto brilhante, molduras dos para-lamas mais largas, adesivos no capô e na tampa traseira, além de emblemas específicos. Na cabine, os bancos recebem acabamento exclusivo e detalhes escurecidos.
A picape agora oferece de série o protetor de caçamba Multiflex, que conta com pontos para instalação de organizadores, ganchos e outros acessórios para facilitar a fixação da carga. O santantônio estendido também é item de série. A base do projeto foi a série especial S10 100 Anos, lançada anteriormente pela marca.
Mesmo Motor, Maior Capacidade
A S10 Trail Boss mantém o conjunto mecânico das demais versões: motor 2.8 turbodiesel de 207 cv de potência e 52 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de oito marchas e à tração 4x4 com reduzida. A versão traz os modos de condução Off-Road e Normal, além de bloqueio eletrônico do diferencial traseiro.
De série, o modelo oferece painel de instrumentos digital de 8 polegadas e central multimídia MyLink com tela de 11 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Há ainda carregador de celular por indução, ar-condicionado digital automático e seis airbags.
Tecnologia e Segurança de Série
A lista de equipamentos inclui alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo, câmera de ré de alta definição, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, além de sistema de monitoramento da pressão dos pneus.
Com essa configuração, a Chevrolet S10 Trail Boss se posiciona como a opção mais focada em off-road da linha, superando a Z71 em capacidade fora de estrada. O lançamento reforça a presença da marca no segmento de picapes médias com apelo aventureiro.
