A Honda, fornecedora de motores da Aston Martin na Fórmula 1, confirmou nesta terça-feira (14) que pretende introduzir uma nova especificação do motor no carro da equipe inglesa após a pausa de meio de temporada da categoria. A estreia deve ocorrer no dia 23 de agosto em Zandvoort, palco do GP da Holanda.
Problemas técnicos e déficit de desempenho
A informação foi divulgada por Shintaro Orihara, engenheiro-chefe da Honda Racing Corporation, em uma análise prévia do GP da Bélgica deste fim de semana. Apesar de ter entrado em 2026 com expectativa de incomodar as grandes equipes, a Aston Martin tem ficado cerca de um segundo por volta atrás da segunda pior equipe, a Cadillac, durante as últimas classificações.
“Nós temos mais duas corridas antes de introduzirmos o nosso novo motor. É importante continuar aprendendo com essa especificação atual, para que possamos levar esses aprendizados sobre o gerenciamento de energia para as corridas futuras, como Monza, em que também temos as longas retas”, disse Orihara.
ADUO: mecanismo de atualização da FIA
Em crise técnica desde a pré-temporada, a Aston Martin tem ido na contramão das demais equipes e evitado fazer grandes atualizações no carro até aqui, o que contribuiu para o déficit de desempenho em relação às concorrentes. O novo motor está sendo desenvolvido graças ao auxílio a motores deficitários (ADUO), mecanismo introduzido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) nesta temporada. As fornecedoras com desempenho no mínimo 2% abaixo da marca de referência (atualmente, a Red Bull-Ford) recebem oportunidades de atualização.
De acordo com a imprensa internacional, o motor da Honda foi avaliado como o pior da F1 2026 até aqui, e a equipe vai utilizar uma das duas atualizações adicionais concedidas pela FIA em Zandvoort, com o objetivo de melhorar a competitividade.
Vibrações e problemas de chassi
Os problemas com o motor Honda ficaram visíveis desde os primeiros testes de pré-temporada, quando os carros da Aston Martin passaram a quebrar com frequência. Para piorar, Fernando Alonso e Lance Stroll sofreram com vibrações oriundas do motor, e o chefe de equipe Adrian Newey chegou a afirmar que os tremores poderiam causar danos permanentes aos nervos das mãos dos pilotos. Embora o problema das vibrações tenha sido resolvido pela Honda junto com a Aston Martin, o carro segue bastante instável e lento.
Aos poucos, a equipe inglesa também passou a admitir que o chassi estava longe de ser ideal. Newey revelou que o time sofreu com atrasos no desenvolvimento, e o carro está acima do peso – o que custa tempo nas voltas.
Atualizações no chassi e próximas corridas
Para além de atualizar o motor, a Aston Martin também já confirmou uma grande atualização no chassi para o GP da Hungria, marcado para o dia 26. Enquanto isso, a Honda espera mais um fim de semana complicado na Bélgica, mas disse em uma publicação oficial que as novidades programadas ajudam a elevar o ânimo.
“Como resultado, a corrida 10 na Bélgica vai, efetivamente, servir como a corrida final antes da chegada dessas atualizações, com o objetivo de colher dados e refinar as preparações operacionais. Enquanto se antecipa outro fim de semana desafiador, o panorama da equipe melhorou consideravelmente, o que dá um aumento de moral bem-vindo”, disse a fabricante.
