A Toyota lançou no dia 23 de fevereiro o bZ4X, seu primeiro carro totalmente elétrico no Brasil, oito anos após ter introduzido o primeiro híbrido flex do mundo no país. O SUV chega em versão única, importado do Japão, com preço de R$ 419.990 e um lote inicial de apenas 99 unidades. A fabricante afirma que o modelo compete com o BYD Sealion 7, mas o bZ4X entrega menos potência que o BYD Yuan Plus, segundo a montadora.
Preço e potência: comparação com rivais
Na relação preço por cavalo, a Toyota cobra R$ 1.224 por cv, enquanto a BYD cobra R$ 640 por cv no Sealion 7, que tem 531 cv. O bZ4X possui 343 cv e 34,3 kgfm de torque, com tração integral (AWD). O BYD Yuan Plus, também 4x4, oferece 449 cv e 56 kgfm, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos – 1,2 segundos mais rápido que o Toyota. Em compensação, o bZ4X é 14 cm mais comprido que o SUV chinês.
Dimensões e plataforma
Desenvolvido sobre a plataforma e-TNGA, arquitetura específica para elétricos, o bZ4X tem 4,69 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e entre-eixos de 2,85 m. O porta-malas tem 452 litros. Comparado a rivais, o entre-eixos é 8 cm maior que o BYD Song Plus, 11 cm maior que o Haval H6 e 10 cm maior que o Geely EX5. A bateria tem 73,1 kWh, com autonomia de 361 km.
Carregamento e garantia
O bZ4X pode ser recarregado em tomada convencional de 220V (sem necessidade de 20A), com tempo de 0 a 100% em seis horas. Em carregamento rápido de 150 kW, vai de 10% a 80% em 30 minutos. A garantia é de cinco anos para o carro e oito anos para a bateria, desde que todas as revisões sejam feitas na rede autorizada. O pacote de revisões tem preço fixo: R$ 899 aos 10 mil km e R$ 1.099 a cada 10 mil km subsequentes.
Estratégia e posicionamento
Segundo Soraya Battistini, gerente comercial da Toyota do Brasil, “este carro é mais voltado para o público que busca um veículo premium, que quer mais sofisticação do que tecnologia”. Ela justificou a demora para trazer um elétrico ao Brasil: “Em 2018, a Toyota estava preparada para oferecer qualquer produto eletrificado. Naquele momento, porém, o Brasil ainda não tinha estrutura. E hoje nós entendemos que o mercado evoluiu.” O bZ4X chega para complementar a ofensiva eletrificada da Toyota, que já inclui híbridos como Corolla, Corolla Cross e Yaris Cross, além do Lexus RZ 500e, lançado em janeiro.
Concorrência e mercado
O SUV integra a família bZ (“Beyond Zero”), criada para modelos elétricos dedicados. A chegada ocorre em um segmento cada vez mais disputado, com marcas chinesas como BYD, GWM, Geely e Omoda liderando o crescimento dos elétricos no Brasil. O bZ4X também foi lançado recentemente na Argentina, sinalizando a expansão na América do Sul.
