A Great Wall Motors (GWM) confirmou que o SUV elétrico Ora 5 será produzido em sua nova fábrica em Aracruz, no litoral do Espírito Santo. O anúncio oficial foi feito em fevereiro de 2025, e a unidade fabril faz parte de um plano de investimentos de R$ 10 bilhões ao longo de dez anos no Brasil.
Fábrica multienergia e geração de empregos
A GWM define a instalação como sua primeira fábrica multienergia no país, preparada para produzir veículos a combustão, elétricos e híbridos. A estimativa é que a unidade gere 9 mil empregos diretos na região. Segundo Ricardo Bastos, diretor de assuntos institucionais da GWM, a empresa priorizará a formação profissional dos novos funcionários. "Esperamos desenvolver oportunidades em diferentes níveis de qualificação. Isso inclui profissionais operacionais para atividades produtivas, técnicos especializados para processos industriais de maior complexidade e engenheiros que poderão apoiar tanto atividades ligadas à manufatura quanto ao desenvolvimento e adaptação de produtos para atender às necessidades do mercado", declarou Bastos, em comunicado.
Escolha de Aracruz e cronograma
A escolha de Aracruz, segundo a GWM, deve-se à posição costeira, que favorece a logística para recebimento de insumos e exportação de veículos, além da proximidade com os principais mercados consumidores do Brasil. A previsão é que a fábrica fique pronta em 2029. Além do Brasil, a produção abastecerá países como Argentina, México, Chile, Colômbia e Uruguai.
Ora 5: características e sucesso inicial
O GWM Ora 5 é o mais recente lançamento da montadora chinesa no Brasil e o segundo modelo elétrico da marca. Visualmente, segue a linguagem de design do Ora 03, com linhas arredondadas e faróis ovais que remetem a carros da Porsche e ao Volkswagen New Beetle. Mede 4,47 m de comprimento, 2,70 m de entre-eixos, 1,83 m de largura e 1,64 m de altura. É equipado com motor elétrico traseiro de 171 cv e 25,5 kgfm de torque, bateria de 58,3 kWh e autonomia de 349 km pelo ciclo do Inmetro. Entre os equipamentos, destacam-se central multimídia de 14,6 polegadas, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas, câmera com visão de 540º, carregador por indução, teto solar panorâmico, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e monitor de ponto cego.
Segundo a GWM, o lote inicial de 2 mil unidades se esgotou em apenas 24 horas após o lançamento no Brasil, realizado em 24 de abril. A produção nacional pode contribuir para o sucesso do SUV e facilitar a chegada de versões com outras motorizações, já que a planta multienergia permitirá variantes a combustão e híbridas, como já ocorre na China.
