No domingo (14), o barco de carga Farol das Rocas colidiu com uma embarcação naufragada e submersa no Porto de Santo Antônio, em Fernando de Noronha. O impacto deixou o navio inclinado, mas ele foi removido do local sem feridos ou danos ambientais.
Carga e operação de resgate
O navio transportava 54 toneladas de água mineral, óleo e material de construção. A operação de remoção contou com o apoio de outras embarcações, evitando que o Farol das Rocas afundasse.
Boia de sinalização deslocada
O comandante do Farol das Rocas, José Jânio Tavares, afirmou que o acidente ocorreu devido à boia que sinaliza o naufrágio estar fora da posição correta. "O problema foi causado pela boia que sinaliza o naufrágio que está fora do lugar. Isso precisa ser resolvido", declarou.
Fiscalização do ICMBio
Uma equipe do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) foi mobilizada. O coordenador de Ordenamento Territorial, Mário Douglas Fortini, esteve no porto para avaliar a situação. "Vim verificar a embarcação que colidiu com o naufrágio e ficou inclinada. Foi necessário apoio para retirá-la do local. Constatamos que não houve derramamento de óleo nem impacto ambiental", informou. O ICMBio também confirmou que a boia de sinalização instalada pela Marinha está fora do lugar, gerando insegurança para mergulhadores e embarcações. O g1 procurou a Administração de Fernando de Noronha e a Marinha do Brasil, mas não obteve resposta até a publicação.
Nota técnica
Uma nota técnica analisou o incidente do Farol das Rocas e outro com a embarcação Ambipar 440, usada na limpeza urbana. Concluiu que os casos não têm relação com assoreamento do porto. O Farol das Rocas encalhou temporariamente ao atingir uma estrutura naufragada conhecida, sendo auxiliado pela equipe portuária. Já a Ambipar 440 teve falha mecânica por rompimento de correia próximo à Ponta da Sapata, fora do porto, e seguiu para Recife após reparo.
