Um curto-circuito em um trem da Linha 12-Safira é a provável causa da paralisação das três linhas operadas pela Trivia Trens na manhã desta quinta-feira (23), em São Paulo. O diretor de operações da concessionária, Paulo Ferreira, afirmou que o problema elétrico gerou um incêndio e desligou as subestações de energia entre as estações Brás e Bresser/Mooca, interrompendo a circulação nas Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, além do Serviço Expresso Aeroporto.
Investigação aponta falha em trem
“Obviamente que a gente vai ter que aprofundar a investigação, mas tudo leva a crer que foi uma falha em um dos trens que estava circulando na via, ele causou um curto e quando ocorre o curto, as subestações ao redor, elas identificam esse curto e se protegem”, disse Ferreira em entrevista ao Bom Dia SP, da TV Globo. “A falha em um trem especificamente, que acabou derrubando, por segurança do sistema, ele acabou derrubando a energização em todo aquele trecho”, declarou.
O executivo explicou que, por segurança, as subestações se desligaram automaticamente. “É uma falha complexa que, para resolver, ela realmente exige um planejamento. Então, o primeiro passo foi para tentar preservar a segurança dos passageiros”, afirmou.
Passageiros resgatados pela Polícia Militar
O caos nas linhas obrigou a Polícia Militar a intervir para ajudar os passageiros a deixarem os trilhos. Imagens do Globocop mostraram soldados auxiliando uma fila de passageiros da Linha 12-Safira a pular um muro com ajuda de um caminhão, na região da Avenida Celso Garcia. Policiais também ajudaram idosos com mobilidade reduzida a andar pelos trens e escalar um barranco para deixar as vias.
Vídeos gravados por passageiros mostram o momento da explosão: dentro da locomotiva, ouve-se uma explosão e uma chama começa do lado de fora, gerando gritos e correria. A explosão carbonizou um vagão por dentro e por fora, mas ninguém se feriu.
Operação parcial e ônibus de emergência
Até as 9h15, a Linha 11-Coral operava parcialmente entre as estações Estudantes e Corinthians-Itaquera, enquanto as demais linhas permaneciam com circulação interrompida. A Trivia Trens acionou o Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (PAESE), com 21 ônibus atendendo o trecho entre Bresser-Mooca e Estação USP Leste.
Ferreira não deu prazo para normalização, mas afirmou que o esvaziamento das linhas é o primeiro passo. “A gente está tendo todo o esforço aqui para fazer o mais rápido possível isso. Como eu disse, a gente está na quase final agora de religamento das subestações e de tirar as pessoas da via para a gente poder retomar com segurança. Então, a gente espera uma retomada gradual, muito em breve agora”, declarou.
Impacto no Metrô e aumento de demanda
Por causa do caos, passageiros migraram para a Linha 3-Vermelha do Metrô, que registrou estações lotadas. O Metrô informou que reforçou a frota com dois trens extras, abriu transferências nas estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera desde as 6h, e realizou manobras intermediárias nas estações Tatuapé e Penha para ampliar a oferta de viagens. Também foram enviados trens vazios para estações com maior lotação e reforçado o efetivo de funcionários.
Terceiro dia de problemas na nova concessionária
A Trivia Trens assumiu oficialmente a operação das linhas na terça-feira (21), após 60 dias de operação assistida. Este é o terceiro dia consecutivo de falhas. Na quarta-feira (22), passageiros relataram atrasos nas Linhas 11-Coral e 12-Safira desde as 8h52, com velocidade reduzida entre Tatuapé e Engenheiro Goulart devido a falha em equipamento de via. O problema foi resolvido na madrugada de quinta.
A concessionária transporta cerca de 1 milhão de passageiros por dia. Segundo levantamento da TV Globo e g1, as falhas na Linha 11-Coral aumentaram 275% no primeiro semestre de 2026 em relação ao mesmo período de 2025, enquanto na Linha 12-Safira caíram 18% e na Linha 13-Jade se mantiveram estáveis.
Investimentos previstos
A Trivia Trens, do grupo Comporte Participações, venceu o leilão em março de 2025 com compromisso de investir R$ 14,3 bilhões em 25 anos, incluindo abertura de oito novas estações, expansão de 25,8 km e renovação de via permanente. Em nota, a empresa afirmou que realizou mais de 1.300 horas de treinamento para equipes e que substituirá 35 km de trilhos e 10 mil dormentes nos próximos dois anos, além de atuar em 300 pontos com restrição operacional.
