A Volkswagen confirmou oficialmente apenas a versão de cabine dupla da nova picape Tukan, mas flagrantes recentes indicam que a cabine simples também está a caminho. A configuração, que deve substituir a Saveiro, foi fotografada em testes no Brasil.
Primeiros flagras da Tukan cabine simples
No último dia 6 de junho, o perfil Placa Verde, no Instagram, divulgou as primeiras imagens da Tukan CS. Dois dias depois, novas fotos, feitas por Eduardo Abdala, reforçaram o registro. As imagens mostram a traseira do veículo com apenas uma porta do lado direito, confirmando a cabine simples. Também é possível ver a suspensão traseira com eixo rígido e feixe de molas, característica compartilhada com a Fiat Strada, sua principal rival no segmento de trabalho.
Em outro flagra, a picape aparece de perfil, destacando um vidro atrás da janela do passageiro, o que sugere um pequeno espaço adicional atrás dos bancos.
Lançamento e motorização
A Volkswagen ainda não divulgou data oficial de lançamento, mas a expectativa é que o modelo seja apresentado ainda este ano, com entregas entre o fim de 2026 e o início de 2027. Detalhes sobre motores e equipamentos permanecem sob sigilo. Segundo o site Mobiauto, as versões de entrada, incluindo a cabine simples, devem usar o motor 1.6 aspirado flex de 116 cv e 16,1 kgfm, o mesmo da Saveiro. Já as versões intermediárias e topo de linha podem adotar o motor 1.4 turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm ou o novo 1.5 TSI Evo2 com sistema híbrido leve de 48V, tornando a Tukan o primeiro híbrido da Volkswagen produzido no Brasil.
Estratégia de mercado
A Volkswagen aposta alto na Tukan. Há cinco anos, a Fiat Strada lidera o ranking de veículos mais vendidos do Brasil, enquanto a Toro mantém vantagem entre as picapes intermediárias. Com cerca de 4,52 metros de comprimento e 2,70 metros de entre-eixos, a Tukan se posicionará entre os dois modelos da Fiat. As versões mais simples disputarão mercado com a Strada, focando em frotistas e consumidores que buscam um veículo de trabalho. Já as versões mais sofisticadas terão acabamento superior, mais equipamentos, visual refinado e motores turbo, visando atrair clientes da Toro e ampliar a competitividade da Volkswagen.
