O Geely EX2 que será produzido no Brasil foi flagrado em testes no Paraná com mudanças já apresentadas na China. O protótipo, visto pelo site Autos Segredos em São José dos Pinhais (PR), indica que o hatch elétrico nacional deve adotar grade ativa, bateria de maior capacidade e atualizações de tecnologia.
Grade ativa e faróis full LED
As mudanças visuais são discretas, mas a dianteira entrega uma das principais novidades. No carro flagrado, a grade inferior aparece tampada, solução que indica o uso da peça ativa adotada pelo modelo chinês. O recurso ajuda no controle da refrigeração da bateria e também contribui para a eficiência aerodinâmica.
A atualização do Geely EX2 também inclui faróis full LED em todas as versões, novos desenhos de rodas e pequenos retoques no acabamento interno. Na cabine, o hatch elétrico recebeu melhorias no sistema multimídia, com novos recursos e maior integração com smartphones.
Bateria de 47 kWh e autonomia ampliada
Outra alteração importante está na bateria. O Geely EX2 passou a usar um conjunto de 47 kWh, o que elevou a autonomia para até 480 km pelo ciclo CLTC. O número, porém, não pode ser comparado diretamente com o alcance brasileiro, que dependerá da homologação pelo Inmetro.
O modelo também teve a câmera frontal reposicionada para melhorar o funcionamento dos sistemas de assistência à condução. Nas versões mais completas vendidas na China, o EX2 recebeu ainda o sistema NOA (Navigate on Autopilot), recurso de assistência voltado ao uso em rodovias. Ainda não há confirmação de quais itens estarão disponíveis no carro produzido no Brasil.
Motor e dimensões
O Geely EX2 nacional deve manter o motor elétrico traseiro de 116 cv e 15,2 kgfm de torque. Segundo dados do modelo vendido na China, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos.
O EX2 tem 4,13 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,58 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O porta-malas leva 375 litros, enquanto o compartimento dianteiro acrescenta mais 70 litros de capacidade. O vão livre é de 16 cm, e o peso total informado é de 1.300 kg.
Equipamentos de série
Desde a versão de entrada, o hatch oferece ar-condicionado digital, saídas de ar para os ocupantes do banco traseiro, direção elétrica, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e vidros elétricos com função um-toque para todos os ocupantes. O modelo também conta com os modos de condução Eco, Padrão e Sport.
Produção nacional confirmada
A produção nacional do EX2 foi confirmada pela Renault Geely do Brasil no início de junho. A fabricação começará até o fim deste ano no Complexo Ayrton Senna, mesma planta em que a Renault já produz modelos em São José dos Pinhais.
A nacionalização do EX2 faz parte da parceria entre Renault e Geely, anunciada em novembro de 2025. O acordo prevê a montagem local de modelos da marca chinesa no Paraná, ao lado de veículos da fabricante francesa.
O EX2 será o segundo modelo da Geely com produção nacional confirmada. Antes dele, a marca iniciará a fabricação do EX5 EM-i, SUV híbrido plug-in que já é vendido no Brasil como importado e terá produção local no segundo semestre de 2026.
Desempenho comercial
A aposta no EX2 tem relação direta com o desempenho comercial do modelo. Na China, o hatch liderou o mercado de elétricos em 2025, com 465.775 unidades vendidas. No Brasil, o carro também vem ganhando espaço: é o terceiro elétrico mais vendido no acumulado até junho, com 14.780 unidades licenciadas.
Atualmente, o Geely EX2 é vendido no país em duas versões, com preços de R$ 123.800 e R$ 136.800. Com a produção nacional, a expectativa é que o hatch ganhe mais competitividade.
