O jejum de três corridas sem vencer terminou neste domingo para Kimi Antonelli. O italiano da Mercedes segurou a pressão de Charles Leclerc e Max Verstappen do início ao fim do GP da Bélgica para voltar ao topo do pódio e estender sua liderança no Mundial. O brasileiro Gabriel Bortoleto pontuou mais uma vez, chegando em oitavo lugar.
Hamilton punido, mas recupera vice-liderança
Mesmo recebendo 5s pela batida que tirou George Russell da corrida - sendo este o segundo abandono do piloto da Mercedes em 2026 -, e investigado por derrubar um mecânico nos boxes, Lewis Hamilton superou Oscar Piastri pelo quarto lugar nas últimas voltas e recuperou a vice-liderança do campeonato, desbancando Russell da posição pela segunda vez.
Antonelli resiste e iguala recorde italiano
Antonelli quase perdeu a liderança na largada, mas conseguiu se recuperar e seguir à frente apesar da aproximação momentânea de Verstappen nas primeiras voltas. O italiano também resistiu à proximidade de Leclerc nos giros finais. Ele conquistou o sexto triunfo da carreira, igualando Riccardo Patrese como o segundo piloto da Itália com mais vitórias na F1.
A disputa seguiu acirrada pelas vagas adjacentes no pódio, protagonizada inicialmente pela Ferrari com direito a contato com uma das McLarens. Mas, com Lewis Hamilton fora da briga por punição, Leclerc ganhou ritmo para desafiar Antonelli pela liderança da prova, enquanto Verstappen enfim pôde desfrutar de mais tranquilidade sem grandes ameaças no terceiro lugar, à frente de Hamilton.
Momentos-chave da corrida
A largada
Antonelli manteve-se à frente apesar da aproximação de Verstappen nos primeiros metros. Russell, em terceiro, também precisou lidar com a pressão de Leclerc pela posição. Entretanto, na Les Combes, as posições mudaram: o tetracampeão da Red Bull passou o italiano na parte da frente da pista mas levou o troco e, em seguida, viu Leclerc ultrapassá-lo - o monegasco superando, ainda, George Russell. O piloto da Mercedes ficou à mercê de Hamilton, que não cedeu espaço e provocou um contato que tirou o rival da prova. Pelo rádio, o veterano alegou estar sem controle da dianteira de sua Ferrari porque havia um carro na frente dele, atrapalhando o fluxo de ar. Esteban Ocon, em 16º, também escapou da pista e parou na brita, após contato com Oliver Bearman, seu colega da Haas em 14º.
Disputa pelas primeiras posições
O safety car entrou na pista e recolheu-se na volta cinco: de cara, Hamilton ultrapassou Oscar Piastri na La Source pelo quarto lugar, só para o australiano da McLaren dar o troco na Eau Rouge. Um giro depois, Verstappen superou Leclerc na reta Kemmel, logo após fazer a volta mais rápida da prova. Na volta oito, Hamilton conseguiu a reaproximação de Piastri, que seguia atrás de Leclerc. O australiano foi o primeiro a atacar e, como fechou a porta, os dois tiveram um toque que arrancou até um pedaço de carenagem. O lance entrou na mira dos comissários; Piastri reclamou porque o monegasco não lhe deixou espaço.
Briga entre as Ferraris
O heptacampeão, enfim, conseguiu a ultrapassagem na volta 9, parando atrás do companheiro de equipe. Entretanto, a direção de prova anunciou os 5s pelo contato do veterano com Russell na largada. Ele chegou de vez em Leclerc na 12ª volta: a primeira tentativa de aproximação não rendeu frutos. A segunda manobra, na Les Combes, também foi freada pelo monegasco no giro seguinte.
Paradas mudam cenário da prova
Verstappen foi o primeiro dos líderes a parar, na 18ª volta; Antonelli veio no giro seguinte sob um momentâneo safety car virtual. A sinalização retornou no 20º giro da corrida, abrindo caminho para Leclerc e Hamilton visitarem os boxes junto com Piastri. Norris, que seguiu na pista, assumiu a liderança provisória, mas foi ultrapassado por Leclerc na volta 23. Enquanto isso, Antonelli aparecia em terceiro lugar à frente de Verstappen e Piastri; já Hamilton caiu para sexto porque cumpriu sua punição recebida no início da prova. Para piorar, ele derrubou um mecânico em sua garagem e voltou a entrar na mira dos comissários. A Ferrari também não conseguiu trocar sua asa dianteira, o que o piloto associou com a dificuldade de guiar o carro. Com Hamilton fora da briga, o top 3 da corrida passou a ser protagonizado por Antonelli, Leclerc, Norris e Verstappen; no 31º giro, a parada do atual campeão devolveu Verstappen ao pódio.
Antonelli recupera liderança a dez voltas do fim
Antonelli se aproximou de Norris na 24ª volta, mas só conseguiu superar o inglês na reta Kemmel, duas voltas depois. A demora permitiu que Leclerc abrisse 3s sobre o rival da Mercedes na ponta. No entanto, em quatro giros, Antonelli tirou um segundo da diferença; na 33ª volta, o italiano chegou ainda mais perto do rival. Leclerc ainda foi atrapalhado pelo retardatário Valtteri Bottas no meio do caminho. Por fim, não conseguiu evitar a ultrapassagem da liderança, que veio de vez na volta 34 de 44, na reta Kemmel. O monegasco seguiu a menos de 1s do piloto da Mercedes, mas viu a distância aumentar nos quatro últimos giros da corrida.
