A produção de motocicletas no Brasil atingiu no primeiro semestre de 2026 o maior volume desde 2011, com 1,2 milhão de unidades montadas, segundo dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo). O número representa um crescimento de 12,3% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Vendas recordes impulsionam produção
As vendas de motos novas também registraram recorde histórico no período, com 1,15 milhão de unidades comercializadas, alta de 14,1% sobre o primeiro semestre de 2025. O desempenho foi puxado pelo aumento da demanda por delivery e transporte individual, além do crédito mais acessível.
Segundo Marcos Bento, presidente da Abraciclo, o setor vive um momento excepcional. "A moto se consolidou como solução de mobilidade urbana e ferramenta de trabalho. Com a economia aquecida e linhas de financiamento com juros mais baixos, as concessionárias não conseguem dar conta da procura", afirmou.
Segmentos e regiões em destaque
As motos de baixa cilindrada, até 150cc, responderam por 68% das vendas, com destaque para os modelos de trabalho e delivery. A região Sudeste concentrou 42% das vendas, seguida pelo Nordeste (25%) e Sul (18%).
O modelo mais vendido foi a Honda CG 160, seguida pela Honda Biz e pela Yamaha Factor 150. As três marcas líderes — Honda, Yamaha e Suzuki — detêm 93% do mercado nacional.
Exportações e perspectivas
As exportações de motos brasileiras somaram 45 mil unidades no semestre, alta de 8% ante o mesmo período de 2025, com destaque para Argentina e Colômbia. A Abraciclo projeta que a produção total em 2026 ultrapasse 2,3 milhões de unidades, o que seria o maior volume anual desde 2010.
"Para o segundo semestre, esperamos manter o ritmo, mas há desafios como a disponibilidade de semicondutores e o custo do frete", ponderou Bento. A entidade também alerta para a necessidade de investimentos em infraestrutura de trânsito e segurança para acompanhar o crescimento da frota.
