A BMW revelou nesta quinta-feira (10) a nova geração do X5 híbrido plug-in, que chega ao mercado europeu no final de 2026 e deve desembarcar no Brasil em 2027. O grande destaque é a bateria de 69 kWh, que proporciona autonomia elétrica de até 150 km no ciclo WLTP, um salto significativo em relação aos 50 km do modelo anterior.
Bateria gigante e motorização potente
O novo BMW X5 xDrive50e combina um motor a gasolina de seis cilindros em linha de 3.0 litros com um motor elétrico, totalizando 490 cv de potência combinada e 700 Nm de torque. A transmissão é automática de oito velocidades e a tração integral xDrive. A bateria de 69 kWh é do tipo íon-lítio de alta tensão, posicionada sob o assoalho do veículo, sem comprometer o espaço interno ou o porta-malas, que mantém 500 litros de capacidade.
Autonomia e recarga
Com a nova bateria, o SUV consegue rodar até 150 km no modo puramente elétrico, suficiente para a maioria dos deslocamentos urbanos. A recarga pode ser feita em corrente alternada de até 11 kW (wallbox), completando a carga em cerca de 6 horas, ou em corrente contínua de até 50 kW, que recupera 80% da bateria em aproximadamente 30 minutos. O sistema de regeneração de energia também foi aprimorado, permitindo recuperar mais energia durante as frenagens.
Design e tecnologia
Visualmente, o novo X5 adota a linguagem de design mais recente da BMW, com faróis duplos mais finos, grade dianteira iluminada (BMW Iconic Glow) e para-choques redesenhados. No interior, o destaque é a tela curva de 14,9 polegadas para o sistema multimídia e o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas. O sistema operacional é o BMW iDrive 8.5, com conectividade 5G e assistente pessoal inteligente.
Preço e disponibilidade
Na Europa, o novo BMW X5 xDrive50e terá preço inicial de 85 mil euros (cerca de R$ 510 mil). No Brasil, a expectativa é que o modelo chegue em 2027 com preço estimado em R$ 600 mil, posicionando-se como concorrente direto do Mercedes-Benz GLE 350 de 4 portas e do Volvo XC90 Recharge. A BMW do Brasil ainda não confirmou oficialmente a data de lançamento, mas fontes ligadas à montadora indicam que as primeiras unidades devem chegar ao país no primeiro semestre de 2027.
Impacto no mercado de SUVs de luxo
O lançamento do novo X5 híbrido plug-in reforça a estratégia da BMW de eletrificar sua linha de SUVs, oferecendo uma opção com alta autonomia elétrica sem abrir mão do desempenho. Segundo analistas do setor, o modelo deve atrair consumidores que buscam um veículo de luxo com baixo consumo de combustível e possibilidade de uso diário no modo elétrico. A bateria de 69 kWh é a maior já oferecida em um SUV híbrido plug-in da BMW, superando inclusive a do iX elétrico puro, que tem bateria de 76 kWh.
