O GWM Haval H9, lançado em setembro de 2025, vem desafiando a hegemonia do Toyota SW4 no segmento de SUVs a diesel com chassi sobre carroceria. Em março e maio de 2026, o modelo chinês superou o líder em emplacamentos, e no acumulado de janeiro a junho, registrou 5.942 unidades vendidas contra 6.780 do SW4, segundo dados do mercado.
Preço muito abaixo do rival
A diferença de preço é o principal atrativo: o H9 Exclusive custa R$ 335 mil, enquanto o SW4 SRX Platinum com sete lugares sai por R$ 424.590, uma diferença de R$ 89 mil. A GWM oferece apenas duas versões, Exclusive e Selection (R$ 339 mil), sem descontos, o que evita distorções no mercado de seminovos. Já a Toyota tem apenas a versão SRX Platinum como opção a diesel.
Equipamentos de série superam o Toyota
O H9 vem com central multimídia com tela maior e software mais intuitivo, bancos dianteiros com aquecimento e massagem (o SW4 só tem resfriamento), e bancos traseiros refrigerados. Em segurança, conta com assistente de permanência em faixa (o SW4 tem apenas alerta), câmeras 360° com efeito de transparência, Auto-Hold e controle adaptativo de cruzeiro com Stop&Go, que facilita no trânsito intenso.
Porte imponente e design robusto
O H9 é maior que o SW4 em largura e comprimento, o que transmite uma sensação de imponência. O design quadrado, inspirado em modelos como Land Rover Defender e Mercedes-Benz Classe G, contrasta com a linha mais sofisticada do SW4, que perdeu parte da aparência off-road nas últimas atualizações. Segundo o g1, essa estética bruta atrai consumidores que buscam um utilitário com visual de jipão, mesmo que usado apenas na cidade.
Dirigibilidade acertada
Apesar do porte, o H9 não é desajeitado ao volante. Em testes em São Paulo, o SUV mostrou boa dirigibilidade, com suspensão e direção bem calibradas para um veículo com chassi sobre carroceria. O SW4, mais leve e potente, oferece respostas mais ágeis, mas o H9 cumpre bem sua proposta, combinando robustez e facilidade de manobra no trânsito urbano.
Cabine moderna e tecnologia
O interior do H9 traz painel totalmente digital e multimídia de última geração, enquanto o SW4 mantém um design mais tradicional. A GWM evitou exageros nos comandos, garantindo uma experiência intuitiva. Com garantia de 10 anos para ambos, o custo de manutenção do H9 até a quarta revisão (48 mil km) é de R$ 9.126, contra R$ 9.240 do SW4 na quinta revisão (50 mil km).
A conclusão do g1 é que a diferença de preço e a oferta de equipamentos superiores estão abalando a liderança do Toyota SW4, abrindo espaço para o Haval H9 conquistar consumidores que antes não consideravam a marca chinesa.
