O GWM Wey 07, SUV híbrido plug-in de seis lugares, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, desempenho próximo ao de um Ford Mustang GT (4,3 s). Com preço de R$ 430 mil, o modelo combina potência e conforto familiar, oferecendo uma relação custo-benefício competitiva frente a rivais como Kia Carnival e Volvo XC90.
Design genérico e desafio de imagem
O visual do Wey 07 é considerado genérico, semelhante a outros carros chineses no Brasil. A marca Wey, da GWM na China, é usada como linha de produtos, gerando confusão. Para mitigar, a montadora adicionou o emblema “GWM” na tampa do porta-malas. Apesar disso, desde o lançamento no primeiro semestre de 2025, foram emplacadas cerca de 1.800 unidades.
Desempenho e motorização
O Wey 07 é equipado com motor 1.5 turbo e dois motores elétricos, totalizando 517 cv e 94,8 kgfm de torque combinado. O conjunto impulsiona as 2,6 toneladas do veículo com agilidade. A autonomia elétrica pelo ciclo Inmetro chega a 120 km, suficiente para a maioria dos trajetos diários sem usar combustível. O motor a combustão só aciona quando restam cerca de 10 km de bateria.
Dimensões e conforto interno
Com 5,16 m de comprimento, 1,98 m de largura, 1,80 m de altura e 3,05 m de entre-eixos, o SUV oferece amplo espaço. O ajuste elétrico do banco do motorista permite boa posição, mas o volante tem ajuste manual de altura e profundidade – algo que poderia ser elétrico na categoria. A suspensão, calibrada no Brasil, equilibra conforto e controle.
Inovações para passageiros
O Wey 07 possui um compartimento térmico no console central que resfria a 0 °C e aquece até 50 °C. O banco do carona dianteiro tem modo “gravidade zero”, reclinando totalmente com cinto de segurança integrado. A segunda fileira tem poltronas individuais, e a terceira fileira acomoda confortavelmente ocupantes de até 1,70 m. O porta-malas tem 239 litros com todos os bancos e 1.040 litros com a terceira fileira rebatida.
Segurança e pontos críticos
O pacote Adas inclui piloto automático adaptativo com stop&go, frenagem autônoma, assistente de faixa e alerta de tráfego cruzado. Uma câmera monitora o olhar do motorista, mas o alerta soa em situações comuns, como ajustar o console ou olhar para o passageiro – considerado invasivo. A ausência de botões físicos para ar-condicionado exige navegação por telas, aumentando a distração. As maçanetas retráteis, sem acionamento mecânico externo de emergência, podem travar ocupantes em caso de pane elétrica severa – prática que a China já está regulamentando.
Vale a pena?
O Wey 07 é uma opção interessante para famílias que priorizam conforto e espaço, com vantagem de preço: cerca de R$ 200 mil a menos que um Volvo XC90. O modelo oferece desempenho e diversão ao dirigir, mas exige atenção aos pontos de ergonomia e segurança.
