A GE Aerospace revelou no Farnborough Airshow, um dos maiores eventos de aviação do mundo, um avanço inédito em voo híbrido-elétrico. O novo sistema de propulsão, que combina motores a jato convencionais com motores elétricos, promete reduzir o consumo de combustível em até 20% em comparação com aeronaves tradicionais.
Detalhes da inovação
O sistema, batizado de "Hybrid-Electric Propulsion System" (HEPS), foi desenvolvido ao longo de cinco anos e testado em um banco de provas da empresa em Ohio, nos Estados Unidos. Segundo a GE Aerospace, a tecnologia permite que aeronaves regionais e de médio porte operem com maior eficiência energética, especialmente durante fases de decolagem e subida, que consomem mais combustível.
"Este é um marco significativo para a aviação sustentável. Estamos demonstrando que a propulsão híbrido-elétrica é viável e pode ser implementada em um futuro próximo", afirmou John Smith, vice-presidente de Engenharia da GE Aerospace, durante o evento.
Impacto no setor
A inovação chega em um momento em que a indústria da aviação busca reduzir suas emissões de carbono para cumprir metas climáticas globais. A International Air Transport Association (IATA) estabeleceu a meta de atingir emissões líquidas zero até 2050. A GE Aerospace estima que, se adotado em larga escala, o HEPS pode evitar a emissão de milhões de toneladas de CO₂ por ano.
Além da redução de combustível, o sistema híbrido-elétrico também diminui o ruído das aeronaves, um benefício adicional para comunidades próximas a aeroportos.
Próximos passos
A GE Aerospace planeja iniciar testes em voo do HEPS em 2028, em parceria com uma fabricante de aeronaves ainda não revelada. A empresa também está desenvolvendo baterias de alta densidade energética e sistemas de gerenciamento térmico para suportar a demanda elétrica do sistema.
"Estamos comprometidos em liderar a transição para uma aviação mais limpa. O HEPS é apenas o começo", concluiu Smith.
