A Chevrolet Sonic, SUV que deriva do hatch Onix, está prestes a ganhar novas versões e será exportado para outros países da América Latina. As informações foram confirmadas por executivos da General Motors durante evento em comemoração aos cinco milhões de veículos fabricados em Gravataí (RS), em conversa com o site Automotive Business.
Novas versões do Sonic para concorrer com Fiat Pulse e Volkswagen Tera
O presidente da GM América do Sul, Thomas Owsianski, destacou a importância do Sonic dentro da linha de produtos da marca, especialmente por fazer parte de um segmento de alto volume no mercado brasileiro. Segundo ele, o Sonic receberá “versões adicionais” nos próximos meses para competir com modelos como Fiat Pulse e Volkswagen Tera, embora não tenham sido revelados detalhes específicos sobre essas novas variantes.
Além disso, Owsianski confirmou que o Sonic será lançado em outros países da América do Sul, como Argentina e Colômbia, ampliando sua presença regional.
Planos de eletrificação: motores híbridos e investimento de R$ 5,5 bilhões
Durante o mesmo evento, Fábio Rua, vice-presidente da GM do Brasil, anunciou que a montadora está prestes a lançar motores híbridos. “Eles já estão saindo do forno”, afirmou o executivo, referindo-se ao início de um plano de eletrificação mais abrangente, que prevê investimentos de R$ 5,5 bilhões.
A expectativa é que a GM comece introduzindo a motorização híbrida leve flex no SUV Chevrolet Tracker. De acordo com o site GM Authority, os motores 1.0 e 1.2 turbo receberão um sistema híbrido leve (MHEV) de 48 V, semelhante, porém mais robusto, aos utilizados pelo Fiat Pulse e Fastback. A eletrificação do conjunto não deve alterar a potência dos motores, que manterão 115 cv e 141 cv, respectivamente.
Sonic e Montana também devem receber motores MHEV flex
Além do Tracker, os modelos Sonic e Montana também deverão receber motores MHEV flex como parte da estratégia de eletrificação da GM. A promessa da montadora é que todo o seu portfólio seja eletrificado até 2030, incluindo modelos híbridos plug-in, conforme anunciado anteriormente.
O Chevrolet Sonic, que custa a partir de R$ 129.990, é maior que o VW Tera e tão equipado quanto, segundo testes realizados pelo Estadão. O modelo mostra evolução em conforto, suspensão e equipamentos em relação ao hatch que lhe deu origem.
