A BYD apresentou oficialmente o Denza Z, seu esportivo elétrico mais potente e um dos veículos de produção mais rápidos do mundo, durante o Festival de Goodwood, no Reino Unido. Confirmado para o Brasil, o modelo chega em três versões: cupê, conversível (para uso nas ruas) e Racing (para pistas).
Potência e desempenho extremos
As duas variantes compartilham o mesmo conjunto motriz: 1.604 cv combinados e 126,5 kgfm de torque. A potência é fornecida por um motor dianteiro de 680 cv e dois motores traseiros independentes, cada um com 462 cv. O sistema avançado de vetorização de torque melhora a estabilidade em situações extremas e permite manobras girando no próprio eixo.
O Denza Z conta com amortecedores magnetorreológicos, freios carbono-cerâmicos e molas pneumáticas (helicoidais na versão Racing). Na versão cupê, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 2,25 segundos. Já a versão Racing atinge a marca em apenas 1,9 segundo, graças a um pacote aerodinâmico específico e pneus semi-slick. A velocidade máxima é de 300 km/h para as versões de rua e 350 km/h para a Racing.
Carregamento ultrarrápido e autonomia
A BYD equipou o Denza Z com a tecnologia de carregamento Flash, compatível com carregadores de 1.500 kW. Segundo a fabricante, é possível recuperar a carga de 10% a 70% em apenas cinco minutos, ou atingir 97% em nove minutos. No entanto, a infraestrutura de carregamento ainda é escassa, mesmo na China, e sua implantação na Europa está em estágio inicial.
Para viabilizar a velocidade e o carregamento rápido, a BYD optou por uma bateria de 76 kWh, relativamente pequena para os padrões atuais. Isso também reduz o peso do veículo (2.230 kg). A autonomia máxima estimada é de 408 km para o cupê e 379 km para a versão Racing. A bateria é integrada ao chassi para aumentar a rigidez torcional.
Design e cabine de luxo
Com 4,78 m de comprimento e entre-eixos de 2,78 m, o Denza Z tem configuração 2+2, com bancos traseiros para ocupantes ocasionais. O interior oferece bancos com aquecimento, ventilação e massagem, acabamento em camurça e fibra de carbono, e sistema de som premium com 12 alto-falantes. O esportivo também simula sons de motor a combustão, tanto internos quanto externos.
Preço e concorrência
Na Europa, o Denza Z cupê custa 167.400 euros (cerca de R$ 980.670), o conversível parte de 187.300 euros (R$ 1,09 milhão) e a versão Racing sai por 202.500 euros (R$ 1,18 milhão). Ainda não há data de lançamento no Brasil. A BYD busca conquistar o público ocidental de superesportivos, que ainda resiste aos veículos elétricos.
