Um trator transportado por um caminhão bateu no pontilhão da BR-365, próximo ao bairro Alvorada, em Uberlândia, e interdita a rodovia desde a manhã desta terça-feira (14). A carga caiu do veículo de transporte e ficou sobre a pista. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), não há previsão para a retirada dos veículos e liberação do tráfego.
Acidente em trecho com restrição a veículos pesados
O acidente ocorreu em um trecho que já possui restrições de tráfego para veículos pesados. A determinação é do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e tem como objetivo diminuir acidentes, melhorar o trânsito e aumentar a segurança viária em pontos considerados críticos da cidade.
A decisão de restringir o tráfego de veículos pesados nos trechos da BR-050 e BR-365 foi tomada após reunião realizada em maio, em Uberlândia, com participação do Ministério Público Federal (MPF), PRF, DNIT, DER-MG, Prefeitura de Uberlândia e entidades da sociedade civil.
Onde e quando valem as restrições
A circulação de caminhões com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) acima de 23 toneladas será limitada nos dois sentidos das rodovias nos seguintes trechos:
- BR-050: entre os km 68,9 e 77,2 – proibição nos horários de pico: das 6h30 às 9h, das 11h30 às 13h30 e das 17h às 19h30.
- BR-365: entre os km 610,8 e 614,7 – restrição 24 horas por dia, todos os dias da semana.
No mapa divulgado pelo DNIT, o trecho em vermelho indica a BR-050 (km 68,90 a 77,20) e o trecho em laranja representa a BR-365 (km 610,80 a 614,70), ambos com restrição nos dois sentidos. Os trechos em preto, azul e verde correspondem ao anel viário e à BR-365 sem restrições.
Rotas alternativas para caminhões
Para evitar os trechos restringidos, o DNIT orienta que motoristas utilizem o Anel Viário Ayrton Senna, principal rota para deslocamentos entre regiões da cidade, e trechos das próprias BR-050 e BR-365 fora das áreas com restrição, especialmente para quem precisa acessar a região oeste.
Fiscalização começa com orientação
Nos primeiros 30 dias, a fiscalização será apenas educativa: motoristas serão orientados sobre a nova regra e não haverá multa nesse período. Após esse prazo, o descumprimento da norma passa a ser infração de trânsito, conforme o Código de Trânsito Brasileiro.
De acordo com o DNIT, a decisão foi baseada em estudos técnicos que apontam alto número de acidentes nos trechos urbanos, congestionamentos frequentes, conflitos entre trânsito urbano e rodoviário e impacto direto da circulação intensa de caminhões nos horários de pico. Levantamentos da PRF também indicaram grande concentração de ocorrências nessas regiões.
O DNIT informou que poderá alterar horários e trechos de restrição, criar regras específicas para situações excepcionais e definir condições especiais para transportes com escolta da PRF, dependendo de análises técnicas futuras.
Na prática, a medida deve reduzir o trânsito pesado dentro da cidade, diminuir o risco de acidentes, melhorar a mobilidade urbana em horários de pico e reorganizar o fluxo logístico de caminhões na região.
