Um laudo técnico do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) confirmou, nesta sexta-feira (17), que a ponte sobre o Rio Tocantins, na BR-235, entre os municípios de Pedro Afonso e Tupirama, no Tocantins, apresenta danos estruturais irreversíveis. Segundo o órgão, a única solução viável é a reconstrução completa da travessia, uma vez que uma simples reforma não garantiria a segurança dos motoristas.
Investigação em duas etapas revela danos permanentes
A decisão foi baseada em duas etapas de investigação. Entre os dias 8 e 10 de julho, a ponte passou por um teste de peso. Caminhões que somavam 360 toneladas foram posicionados no centro da estrutura, e sensores indicaram que a ponte não retornou à posição original após a retirada do peso, causando estragos permanentes nos pilares e nas bases.
Exames realizados pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), em São Paulo, explicaram a causa do problema. Análises no concreto das bases revelaram duas reações químicas internas conhecidas como reação álcali-agregado e formação de etringita tardia, que provocaram um desgaste definitivo na estrutura.
Decisão de reconstrução segue normas do Proarte
Conforme o DNIT, seguindo as regras do Programa de Reabilitação de Obras de Arte Especiais (Proarte), foi decidido que a ponte deverá ser totalmente reconstruída. O órgão informou que a ponte continua interditada e que reavaliará em 15 dias a possibilidade de permitir a passagem de carros e motos. No entanto, a liberação depende de serviços de segurança que ainda precisam ser executados.
Rota alternativa e impacto na região
A fiscalização no trecho é feita pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). Enquanto a solução definitiva não é implementada, os motoristas devem utilizar a seguinte rota alternativa: seguir pela BR-153 até Guaraí; acessar a TO-239 em direção a Tupiratins e realizar a travessia por balsa para Itaperatins; prosseguir pela TO-239 passando por Itacajá até a BR-010; e seguir pela BR-010 até Santa Maria, acessando a TO-010 sentido Pedro Afonso.
A interdição da ponte no km 163 da BR-235 começou em 21 de maio de 2026, após vistorias identificarem problemas estruturais. Inicialmente, apenas veículos com carga acima de quatro toneladas estavam proibidos de passar, mas a restrição evoluiu para o fechamento total por medida preventiva. A região é um importante corredor de escoamento da produção agroindustrial do Matopiba.
Medidas emergenciais e situação de emergência
Em razão dos prejuízos logísticos e econômicos gerados pelo bloqueio, a Prefeitura de Pedro Afonso decretou situação de emergência por 180 dias. Para minimizar os transtornos, o Governo do Tocantins autorizou a operação emergencial de balsas para realizar a travessia entre Pedro Afonso e Tupirama, serviço que começou a operar de forma temporária enquanto o DNIT aprofundava os estudos técnicos agora concluídos.
