O diretor-presidente da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), André Isper, anunciou nesta quinta-feira (23) que vai propor ao conselho gestor o retorno temporário da CPTM na operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, após três dias consecutivos de falhas da concessionária Trivia Trens. A medida, que será votada ainda hoje, prevê uma operação assistida conjunta por 90 dias para apurar as causas dos problemas e replanejar a operação.
Na manhã desta quinta, um curto-circuito em um trem da Linha 12-Safira provocou um incêndio e a paralisação total das três linhas operadas pela Trivia, que assumiu o sistema na última terça-feira (21). Imagens mostram o vagão completamente carbonizado, mas não houve feridos. Passageiros precisaram ser resgatados pela Polícia Militar, que ajudou idosos e pessoas com mobilidade reduzida a deixar os trilhos na região da Avenida Celso Garcia.
Proposta de retorno da CPTM
Segundo André Isper, a Artesp submeterá ao conselho diretor a proposta de operação assistida conjunta entre CPTM e Trivia Trens. “O objetivo nesse período de 90 dias é apurar detalhadamente o que causou as falhas, especialmente a de hoje, e replanejar a operação para evitar novos transtornos aos passageiros”, afirmou. Isper considera “praticamente certo que a medida será aprovada”.
O contrato de concessão, firmado em 2025 com a Trivia, já prevê a possibilidade de retorno temporário da CPTM em situações como esta. A experiência das concessões das linhas 8 e 9 mostrou a necessidade de fiscalização rigorosa e cobrança firme de resultados. Mais detalhes devem ser divulgados até o fim do dia.
O diretor-presidente da Artesp disse ainda que a agência vai adotar medidas administrativas e contratuais cabíveis. Em nota oficial, a Artesp informou que “apura, desde o início da manhã, a ocorrência que afeta a operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, fiscalizando as medidas adotadas pela concessionária para a normalização do serviço e a assistência aos passageiros”.
Incêndio e explosão na Linha 12-Safira
O incidente ocorreu por volta das 5h25 entre as estações Brás e Tatuapé, na altura da estação Bresser-Mooca da Linha 3-Vermelha do Metrô. Passageiros gravaram o momento da explosão, com chamas do lado de fora do trem e gritos de pânico. Segundo Paulo Ferreira, diretor de operação da Trivia, um curto-circuito em um dos trens desligou as subestações de energia, paralisando as três linhas. A explosão carbonizou um vagão por dentro e por fora, mas ninguém se feriu.
Imagens do Globocop mostraram soldados da PM ajudando passageiros a deixar os trilhos pulando um muro com auxílio de um caminhão. A circulação começou a ser normalizada por volta das 10h24, mas a Linha 13-Jade permaneceu interrompida por segurança. A Trivia acionou o Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (PAESE), com 21 ônibus operando entre Bresser-Mooca e estação USP Leste.
Falhas consecutivas desde a assunção
Este é o terceiro dia seguido de problemas nas linhas da Trivia Trens, que assumiu oficialmente a operação na terça-feira (21). Na quarta-feira (22), passageiros relataram atrasos nas linhas 11-Coral e 12-Safira, com plataformas lotadas e escadas rolantes paradas na estação Brás. A falha na Linha 12 começou às 8h52 e só foi resolvida na madrugada de quinta.
O caos nas linhas da Trivia fez com que muitos passageiros migrassem para a Linha 3-Vermelha do Metrô, que registrou estações lotadas. O Metrô reforçou a frota com dois trens extras, abriu transferências nas estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera e realizou manobras intermediárias para ampliar a oferta de viagens.
Contexto da concessão
A Trivia Trens, do grupo Comporte Participações (do empresário Nenê Constantino, fundador da Gol), venceu o leilão em março de 2025 com compromisso de investir R$ 14,3 bilhões em 25 anos. A concessão inclui 101,8 km de extensão, 32 estações e o transporte de quase 1 milhão de passageiros por dia. A empresa também administra o Serviço Expresso Aeroporto, que liga a Barra Funda ao Aeroporto de Guarulhos.
Nos últimos dois meses de “operação assistida”, a Linha 11-Coral registrou alta de 275% no número de falhas no primeiro semestre de 2026 em comparação com o mesmo período de 2025, segundo levantamento da TV Globo e g1. Foram 15 falhas na linha, contra 4 no ano anterior. Já na Linha 12-Safira, as falhas caíram 18% (de 11 para 9), e na Linha 13-Jade, mantiveram-se em 1.
Em nota, a Trivia Trens afirmou que realizou mais de 1.300 horas de treinamento para equipes e que, nos próximos dois anos, vai substituir 35 km de trilhos, trocar 10 mil dormentes e atuar em cerca de 300 pontos com restrição operacional. A empresa também prevê a construção de 8 novas estações e a reconstrução de 4 existentes.
