Na manhã desta quinta-feira (23), a Polícia Militar foi acionada para auxiliar passageiros a deixarem os trilhos das linhas 12-Safira, 11-Coral e 13-Jade, operadas pela Trivia Trens, após uma falha no fornecimento de energia. Imagens do Globocop mostraram soldados ajudando uma fila de passageiros a pularem um muro com o apoio de um caminhão parado na Avenida Celso Garcia, sob o Viaduto Alberto Badra. Idosos com mobilidade reduzida também foram auxiliados a escalar um barranco para deixar as vias.
Problemas pelo terceiro dia consecutivo
Segundo a concessionária Trivia Trens, a interrupção do fornecimento de energia ocorreu no trecho entre as estações Brás e Sebastião Gualberto. É o terceiro dia seguido de falhas desde que a empresa assumiu oficialmente a operação na terça-feira (21). A Linha 11-Coral opera parcialmente entre Estudantes e Corinthians-Itaquera, enquanto as linhas 12-Safira, 13-Jade e o Expresso Aeroporto permanecem com circulação interrompida.
Medidas emergenciais e impacto no Metrô
A Trivia Trens acionou o Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (PAESE), com 21 ônibus operando entre Bresser-Mooca e USP Leste. Passageiros migraram para a Linha 3-Vermelha do Metrô, que registrou estações lotadas. O Metrô reforçou a frota com dois trens extras e abriu transferências nas estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera desde as 6h. Manobras intermediárias em Tatuapé e Penha ampliaram a oferta de viagens, e trens vazios foram enviados para plataformas mais cheias.
Falhas anteriores e transição conturbada
Na quarta-feira (22), passageiros relataram atrasos nas linhas 11-Coral e 12-Safira, com plataformas lotadas e escadas rolantes paradas na estação Brás. A Trivia Trens informou que operava com velocidade reduzida entre Tatuapé e Engenheiro Goulart devido a falha em equipamento de via. O problema na Linha 12 começou às 8h52 e só foi resolvido na madrugada de quinta-feira.
A concessionária assumiu definitivamente as três linhas (mais de 101 km de extensão) após 60 dias de operação assistida pela CPTM. A empresa, do grupo Comporte Participações (do empresário Nenê Constantino, da família fundadora da Gol), venceu o leilão em março de 2025, com promessa de investir R$ 14,3 bilhões em 25 anos, incluindo abertura de oito novas estações e redução do intervalo entre trens.
Nos últimos dois meses, a Linha 11-Coral registrou 15 falhas no primeiro semestre de 2026, alta de 275% em relação ao mesmo período de 2025 (quatro falhas). Já a Linha 12-Safira teve queda de 18% (nove falhas ante 11), e a Linha 13-Jade manteve-se estável (uma falha). No total, as linhas da CPTM (incluindo 10-Turquesa) tiveram 34 falhas no semestre, alta de 88,89%.
Nota da concessionária
Em nota, a Trivia Trens afirmou que realizou mais de 1.300 horas de treinamento para equipes e que conta com colaboradores oriundos da CPTM. A empresa mapeou toda a malha ferroviária e planeja substituir 35 km de trilhos, trocar 10 mil dormentes e atuar em 300 pontos com restrição operacional nos próximos dois anos. Após isso, fará renovação completa da via permanente, construção de oito novas estações e reconstrução de quatro existentes. A concessionária disse que as equipes técnicas atuam para identificar a causa da ocorrência e restabelecer a circulação o mais rápido possível.
