O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), Marcelo de Oliveira, abandonou uma audiência pública na Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) nesta segunda-feira (13), durante a qual prestava esclarecimentos sobre o andamento das obras do BRT (Bus Rapid Transit). A sessão, convocada pelo deputado estadual Lúdio Cabral (PT), foi interrompida quando Marcelo declarou estar nervoso e temer um infarto, deixando a continuidade dos esclarecimentos a cargo da equipe técnica da secretaria.
Saída repentina do secretário
“Eu vou pedir licença, porque eu sou muito nervoso e isso vai me infartar. Tem muita coisa que eu quero falar, mas eu não vou falar. Vou pedir licença em nome da minha equipe, porque isso vai me enfartar”, afirmou Marcelo de Oliveira, segundos antes de se retirar da sala. A declaração gerou surpresa entre os presentes, que aguardavam informações detalhadas sobre o cronograma e os desafios do projeto.
Com a saída de Marcelo, o secretário-adjunto de Gestão e Planejamento Metropolitano, Isaac Nascimento Filho, assumiu a palavra e respondeu aos questionamentos dos deputados e do público sobre as obras do BRT.
Prazos e lotes do projeto
Segundo Isaac Nascimento Filho, o primeiro lote do projeto, que compreende o trecho entre o Terminal do CPA e o Aeroporto Internacional Marechal Rondon, tem previsão contratual de conclusão até novembro deste ano. Ele destacou que essa é a etapa mais extensa da obra. O segundo lote, que prevê a construção das estações climatizadas de embarque e desembarque, teve apenas uma empresa participante da licitação. A expectativa do governo é concluir essa fase até dezembro.
Já o terceiro lote, que contempla a construção dos terminais e pontos de parada entre Várzea Grande, o Porto e o CPA, atraiu sete empresas interessadas. A vencedora da licitação já foi contratada e, atualmente, elabora os projetos executivos e providencia as licenças necessárias para o início das obras.
Trecho da Fernando Corrêa adiado
Em relação ao trecho da Avenida Fernando Corrêa da Costa, Isaac informou que os projetos já estão concluídos. No entanto, segundo ele, o governo decidiu adiar a contratação das obras para evitar novos impactos no trânsito da capital. A execução desse trecho deve ficar para a próxima gestão estadual, que assumirá em 2027.
A audiência na ALMT tinha como objetivo fiscalizar o andamento do BRT, um dos principais projetos de mobilidade urbana da região metropolitana de Cuiabá. A saída abrupta do secretário gerou críticas de parlamentares, que questionaram a transparência e a gestão do projeto.
