Passageiros da Linha 12-Safira caminharam por trechos dos trilhos energizados após a falha que interrompeu a circulação de trens na manhã desta quinta-feira (23) em São Paulo. Por volta das 8h50, a equipe do Globocop observou grupos de pessoas sendo recolhidos por uma composição de apoio a cerca de 10 quilômetros da Tatuapé, trajeto que percorreram a pé. Funcionários da concessionária Trivia Trens auxiliaram no embarque dos usuários neste trem, que seguiria viagem no sentido da estação USP Leste.
A concessionária disse anteriormente que a energia das linhas tinha sido desligada por segurança. A circulação do trem de resgate, porém, indica que os trilhos ainda estavam energizados naquele trecho enquanto os passageiros caminhavam.
Falha impacta três linhas da Trivia Trens
A Trivia Trens informou na manhã desta quinta-feira que a circulação de trens nas linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade apresenta problemas devido a uma ocorrência que interrompeu o fornecimento de energia no trecho entre as estações Brás e Engenheiro Goulart. Imagens mostram passageiros andando sobre os trilhos, além de um trem em chamas na região da estação Bresser-Mooca. É o terceiro dia seguido de problemas nas linhas da concessionária, que assumiu oficialmente a operação na terça-feira (21).
De acordo com a concessionária, a Linha 11-Coral opera parcialmente, com circulação de trens entre as estações Estudantes e Corinthians-Itaquera, enquanto a Linha 12-Safira, a Linha 13-Jade e o Serviço Expresso Aeroporto permanecem com a circulação temporariamente interrompida. Para minimizar os impactos, a Trivia Trens solicitou o acionamento do Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (PAESE), com 21 ônibus em operação para atendimento aos clientes afetados no trecho entre Bresser-Mooca e estação USP Leste.
Metrô reforça operação na Linha 3-Vermelha
Por causa do caos nas linhas da Trivia, os passageiros estão migrando para a Linha 3-Vermelha do Metrô, que enfrenta estações lotadas. A empresa informou que adotou estratégias operacionais para atender ao aumento da demanda. A frota habitual foi reforçada com a inclusão de dois trens extra e, desde as 6h, foram abertas as transferências nas estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera, facilitando a integração entre as linhas. Manobras intermediárias nas estações Tatuapé e Penha ampliam a oferta de viagens nos trechos com maior concentração de passageiros. O Metrô também reforçou o efetivo de funcionários nas estações de transferência para orientar os passageiros.
Atrasos e estações lotadas na quarta-feira
Passageiros relataram na noite de quarta-feira (22) atrasos na circulação dos trens das linhas 11-Coral e 12-Safira. Imagens da estação Brás mostram plataformas lotadas e escadas rolantes paradas. Na Linha 12, o problema começou às 8h52 de quarta e só foi resolvido na madrugada de quinta. A concessionária informou às 19h36 que operava com velocidade reduzida entre Tatuapé e Engenheiro Goulart devido a falha pontual em equipamento de via. Dois trens adicionais foram incluídos. Às 21h53, a Trivia disse que equipe seguia em campo, sem impacto na operação.
Operação privada definitiva e compromissos
A Trivia Trens assumiu oficialmente a operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade a partir da meia-noite de terça-feira (21), deixando de contar com apoio da CPTM. A empresa transporta quase 1 milhão de passageiros por dia e também administra o Serviço Expresso Aeroporto. A concessionária venceu o leilão em março de 2025, com compromisso de investir R$ 14,3 bilhões em 25 anos, abrindo oito novas estações, reformando outras quatro e reduzindo o intervalo entre trens.
Nos últimos dois meses de operação assistida, a Linha 11-Coral registrou alta de 275% no número de falhas no 1º semestre de 2026 comparado ao mesmo período de 2025, segundo levantamento da TV Globo e g1. As falhas na Linha 12-Safira caíram 18% e na Linha 13-Jade se mantiveram estáveis.
Em nota, a Trivia Trens afirmou: "Como parte do processo de transição, a empresa realizou um robusto programa de capacitação teórica, prática e de campo para as equipes de Atendimento, Segurança, Tráfego e Manutenção — acumulando mais de 1.300 horas de treinamento." A concessionária também disse que vai substituir 35 quilômetros de trilhos, trocar 10 mil dormentes e atuar em cerca de 300 pontos com restrição operacional nos próximos dois anos.
