Campinas (SP) inicia as obras do Corredor Central do BRT (ônibus de trânsito rápido) nesta segunda-feira (29), com impacto direto para quem circula pelo Centro da metrópole. A primeira etapa ocorre na Rua Irmã Serafina, onde haverá interdições no trânsito e alterações em pontos e itinerários de linhas do transporte coletivo. A intervenção faz parte do corredor que inclui as avenidas Moraes Salles, Anchieta, Orosimbo Maia e Senador Saraiva.
Detalhes da obra e investimentos
Na fase inicial, será feita a implantação de piso de concreto, considerado mais resistente e durável que o asfalto, nas faixas destinadas aos ônibus. De acordo com a Prefeitura de Campinas, a expectativa é que as intervenções tragam melhorias ao transporte público no médio prazo, com corredores mais estruturados e viagens mais rápidas. Porém, durante as obras, quem usa o transporte público deve enfrentar mudanças no embarque e possíveis atrasos. A orientação é que passageiros consultem o site da Emdec e aplicativos de mobilidade, como Cittamobi, Moovit e Kim, que mostram em tempo real onde embarcar, quais linhas utilizar e a previsão de chegada dos ônibus.
A obra de pavimentação tem investimento de R$ 16,1 milhões. Já o conjunto de intervenções previstas para o BRT na região central — que inclui pavimento, estações e o Terminal Central — soma cerca de R$ 54,7 milhões, com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal.
Mudanças no trânsito e transporte público
A partir das 9h da segunda-feira, um trecho da Rua Irmã Serafina terá bloqueio na pista externa (lado direito), na faixa à esquerda, próxima ao canteiro central. A interdição ocorre entre a Avenida Moraes Salles e a Rua Conceição e segue durante todo o período das obras. Para o transporte público, o ponto de parada de ônibus será transferido temporariamente para a pista interna (lado esquerdo), no mesmo sentido da via. Após a Rua General Osório, os coletivos retornam à pista externa e retomam o trajeto habitual. As mudanças atingem as linhas 310, 313, 316, 318, 330, 333, 351 e 399.
Agentes da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) estarão no local para orientar motoristas e passageiros e acompanhar a circulação, segundo a prefeitura.
Escopo da obra
Nesta etapa, o asfalto da via será retirado e substituído por concreto nas faixas exclusivas para ônibus. Ao todo, serão cerca de 4,1 quilômetros de extensão, somando 26,5 mil metros quadrados de pavimentação. Segundo a prefeitura, o objetivo é melhorar a durabilidade do corredor e reduzir custos de manutenção ao longo do tempo, além de garantir mais regularidade na circulação dos coletivos.
